luda 什么是沉着？优雅地做一件事，让对面追不上喘气的对手，这才是优雅。
雷克萨斯的从容应该从ES260谈起，造物者似乎把ES200隔在了门外，在从容这件事儿上，ES200似乎每一次较量都很吃力，无论是市区起步还是高速狂奔，形容ES200的动力只能是“仅仅够用”，如果你带上三两个朋友，那么转速的拉扯感将会比你想象中的更严重。
发动机在告诉你，老兄，我很累了。
同价位奥迪A4L以及宝马3系就显得从容不少，目前ES200落地价稳定在33-35万之间，这个价位中能够选择到高配车型，以奥迪A4L为例，33-35万落地能选择到一台45TFSI高配版本，搭载一台252马力的发动机，加速达到5.9秒，相比于11秒的雷克萨斯ES200。
我只能说，ES200已经地板油了，奥迪A4L的油门也才踩一半。
不能否认一件事儿，动力是评定豪华车综合实力的一个重要指标，好的动力能够带来好的驾驶感受，虽然不是唯一标准，但没了好的动力的确非常尴尬，所以在同一台车上，我一直建议一件事儿：留着预算上强动力版本，还是拿ES来说，不是ES不能买，是买ES必须2.5L版本，无论是燃油还是混动都是不错的选择。
ES200是哪里都好，我到现在都这么认为，但除了动力，2.0L自然吸气发动机日常使用没有问题，但上了高速带上三两个朋友，那动力弊端就显现出来，再加速能力上狂暴的状态，不能说从容，要说从容，那是ES260与ES300h干的事儿。
当然，ES目前价格是真的高，经销商与厂家两头加价，同价位可以买到ES200，也能买到奥迪A4L 45TFSI，要我说俩都香，前者调性更高，后者动力更强，买哪个完全看消费意愿。