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奥迪宝马奔驰哪个隔音最好、奔驰c宝马3奥迪a4哪个隔音好…

买车的时候其实也苦恼了很久。30多万韩元的预算现在真的很难选择。再放两个钱,就可以买奥迪A6L了。大中型汽车有小面,宜家属性高。

省两个钱买奥迪A4L,性能不差,家用足够,性价比高,买起来也不累。再就是宝马新三系,外观内饰、性能品牌我都喜欢,但价格比同级别的A4L要贵,但比A4L要有魅力多了。

8月份的时候就开始看关于这三款车的各种新闻,9月份上奥迪和宝马4S店来来回回好几次,每辆车基本上都试驾了两次以上,三款车的价格也都简要的算了一下,买A4L落地32万左右,A6L和325长轴耀夜三十八九万,325长轴标配落地36万左右。看完奥迪A6L和宝马3系之后,就不想看奥迪A4L了,内饰差距太大,A4L没有任何豪华感可言,最大的优势就是价格便宜,但买来之后我应该不会兴奋。

宝马三系和奥迪A6L比,感觉A6L性价比更高,但感性选择我还是更喜欢新三系,理性考虑三十八九万买个宝马3系又感觉不值,所以最终决定入手个325长轴标配吧,落地价能够谈到35.5万就要了。最终价格没谈到这么便宜,但是内心一直在妥协,这也证明我内心深处其实是更喜欢3系的,纠结A6L只不过感觉它性价比高罢了。

下面跟大家简单聊一聊我的购车价格吧,近期打算买车的朋友可以参考一下。最终入手的宝马325Li M运动套装,厂商指导价34.69万。全款买优惠价格最终谈到了301,803元,购置税花了大约2.7万,上牌费4500元,强制的。装潢费8800元,强制的,装潢包括贴膜,脚垫,行车记录仪和底盘装甲。选了个保修套装3288元,保险大约1.1万。全款总落地价合计356,391元。

我认为在现在同级别的BBA中,宝马三系真的是最出色的。以前感觉奔驰C级的内饰最好,但长时间不换代,再加上奔驰今年的负面消息这么多,感觉这车也就这样吧。 A4L表面性价比最高,但真正拿它跟三系对比,豪华程度以及气场高低立判。

以前老款的宝马三系感觉很专业,操控感觉好,但对普通消费者不亲民,没有几个人会真正买他下赛道的,买宝马三系的人只是想让这款车和马自达一样,开起来顺畅,同时兼顾家用才好。这一代的宝马三系就做到了,舒适性相对老款得到了很大的提高,运动性方面做了一点妥协,但日常驾驶已经足够用了。

新款宝马三系的方向盘变得很轻盈,底盘悬挂刚中带柔,行驶质感越来越像奥迪A4L,整车隔音非常好,除了有点胎噪之外,正常行驶很安静。发动机也不吵,怠速的时候基本上听不到任何声音。油耗表现也超乎想象,新车我开得很小心,从来没有大脚油门过,目前跑了700多公里,平均油耗6.3L。

但宝马三系缺点依然存在,甚至缺点让我感觉有点匪夷所思。在我心中,采埃孚8AT是非常优秀的变速器,比爱信的变速箱要高级多了。结果撞到宝马三系身上,竟然感觉顿挫感明显,还不如之前的马自达阿特兹顺畅,甚至换挡平顺度还不如奥迪A4L,速度在20~30之间尤为明显,这竟然是宝马三系的通病。一款主打运动的车,这种换挡拖拽感真的很影响心情。

再就是价格真的挺一般,强制消费的情况很严重,现在买奥迪或者凯迪拉克基本上不强制消费了,宝马和奔驰依然很傲娇。各种选装配置也很恶心,不过好在2021款给标配了无钥匙进入,不用硬着头皮选舒适进入包了,算是良心了一点吧。

以上内容就是宝马三系车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对宝马三系的看法。#2020生机大会‘#

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