luda 有人说，一辆车，甚至一个汽车品牌，能起个好名字，给销量和传播度加分。比如丰田陆地巡洋舰，丰田威逼这两个名字的水平很高。有些品牌车型不能通过字母加上数字的命名规则。这种车型一般通过数字大小来区分等级或配置的高低。例如奔驰、宝马、奥迪旗下的大多数车型都使用字母和数字的组合。
现在BBA似乎已经成为了豪华品牌的代名词，作为奥迪轿车家族中的旗舰车型，A8L紧跟奔驰S级和宝马7系，成为最受欢迎的大型豪华行政轿车，但说实话，A8L的影响力不如S级和7系，首先可能品牌的实质性影响力有关系，其次我感觉和名字也有关系。我们先看看历代奥迪A8L的命名规则。
当时第一代奥迪A8提供2.8L、3.7L、4.2L以及6.0L几种排量，并且当时是直接将排量放到车尾用于区分，第二代车型也是如此，而第三代车型由于换装3.0T发动机，所以直接将3.0T标识悬挂与车尾，而顶配车型则是W12标识，到了现款A8L则直接采用了内部代号，比如45 TFSI、50TFSI、55TFSI等，但不管你是多高级的配置，统统都会被称为奥迪A8，即便是顶配的W12车型，懂车的人可能会多看一眼，但对于不懂车的人就无从分辨了。
我们模拟一个场景，有人问你开什么车，你说奥迪A8，这就完了，因为一般人们不会再问是哪款，多大排量，如果你自己不嫌麻烦，或者怕别人小看你，只能是在说完奥迪A8之后，继续说是W12 6.0顶配，但是这么说的话，是不是会让人感觉你有故意炫耀的意思呢？但如果是奔驰S级和宝马7系就不会有这些问题，因为奔驰S级的顶配就是S600L，宝马的顶配就是760Li，而我们在称呼这两辆车的时候都习惯叫奔驰600、宝马760，简单明了，无需废话。
如果奥迪A8L顶配改成了A860L，那么再有人问你的时候，你就直接说奥迪A860，也是简单明了，无需过多废话，如果嫌860数字不够大，那就叫880或者890。我们再参考奔驰A级、C级、E级以及常见的宝马1系、3系、5系，命名都十分明了，E300比E200级别高，540比530级别高，而与它们对应的奥迪A6L就有些繁琐了，A6L 40 TFSI、45 TFSI、55TFSI，如果改成A630L、A650L是不是说起来更容易呢？但这种叫法还是在A8L上面效果最好。
这个问题多年前我就思考过，毕竟到了这个级别的车型，顶配的价格最少都能买两辆低配了，就比如说当奔驰S600L的车主在说自己开什么车的时候，应该很少会说我的车是奔驰S级，大部分人肯定会脱口而出奔驰600，这就是气场，宝马760也是同理，而奥迪A8L不管不怎么说，都得做补充，不管是在前还是在后，比如我的车是奥迪A8 W12、6.0排量的奥迪A8，顶配车只能是这么复杂的说出来，但是换成奥迪A860，或者是奥迪860，效果就不一样了，它的销量肯定会提升，名字这问题还是挺有意思的！