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国产奥迪A7L吸引了车友们的关注，现在价格终于定下来了，预售价格在59.970万韩元到77.77万韩元之间，有点贵。
定价是一门学问。如果到大街上随机采访，你问对方是奥迪A4高级还是奥迪A6高级，回答肯定是奥迪A6，原因很简单，6比4大，如果你继续问奥迪A6和奥迪A8哪个更高级？回答依旧是后者，因为8比6大，如果继续追问，是奥迪A6高级还是奥迪A7高级，答案依旧是后者，事实上现实中定价也是如此。
以一汽奥迪A6L为例，国内的指导价是41.98万到65.38万不等，起步2.0，顶配3.0。既然奥迪A7比奥迪A6定位稍高且运动，那么定价肯定要超过41.98万，所以奥迪A7L起售价是59.97万，但是有一点要弄明白，奥迪A6是2.0排量，奥迪A7是3.0排量，如果拿同排量对比，奥迪A6L 3.0的起售价54.48万，奥迪A7L 3.0起售价59.97万，同排量依旧是奥迪A7L更贵一些。
A7 3.0定价那么高，国产的意义何在？按照国人的消费习惯和数据，一汽奥迪A6销量最高的是2.0版本，3.0排量的A6L也有人买，但是特别地少，可以说是非常地小众。奥迪A6 3.0版本买的人少，那么奥迪A7 3.0买的人也不会太多，事实上奥迪A7未来也没打算主打3.0版本，先推出3.0版本只是为了提升产品定位，目的就是让人仰视，有投石问路之意，接下来会推出2.0，先让你仰视，然后平易近人。
其实未来的奥迪A7L 2.0才是A7的主力产品。按照常理，这款车的定价会超过奥迪A6L 2.0，不然对不起定位。至于未来的预售价多少，目前不得而知，高于A6是肯定的了。拉高价格有几个优势，如果未来销量达不到预期，可以采取终端优惠的方式刺激消费，没有卖不出去的车，只有不合理的价格。价格高了打个折，消费者会有一种赚便宜的感觉，如果销量能够达到预期，那么终端少优惠，甚至不优惠，有可能还要面临加价提车。
还是刚才那句话，定价是一门学问，既要消费者能接受，还要有回旋余地，最重要的是价格要和产品定位相匹配。至于未来是加价提车还是终端优惠，加多少又或者说优惠多少，完全看消费者的追捧程度。未来最头疼的是奥迪A6头部潜在客户，成熟稳重VS年轻运动，到底该怎么选择？