luda 写文章|曾伟
上一期我们带来了沃尔沃旅行车的探点行情(《探店沃尔沃V60与V90CC：俩“瓦罐”终端差价仅5万，如何选？》)，在评论区可以看到很多人喜欢缸旅行车。
本期，笔者接着带来另外一个豪华品牌——奥迪旅行车的探店行情。就旅行车的知名度和历史而言，奥迪可能不如沃尔沃。但它是目前国内市场在售旅行车最多的豪华品牌，在这个细分市场，奔驰和宝马只能排在后面。
奥迪旅行车主要集中在A4旅行和A6旅行，之所以说它多，是因为在每个车系下包括了多款不同车型。比如A6旅行家族的A6Avant、A6Allroad、RS6。并且，它们均引进国内市场有售。今天我们就给大家带来进口奥迪旅行家族的探店情况。
A4旅行：价差7万，A4Avant更值
先从A4旅行开始，从级别高低、配置划分，依次可简单看成两驱A4Avant、四驱A4Allroad、性能RS4。
先看A4Avant，它的指导价为34.98-43.58万元。对比上一期的沃尔沃V60，A4Avant的入门级价格等于沃尔沃V60的中配车型。算上品牌因素，这一点在中国市场是成立的。仔细分析，作为一台进口旅行车，它的指导价也并不贵。以2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型为例，35.98万的指导价只比国产奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型贵了2万多。除了进口品质以外，它还多了感应式电动尾厢、全车无钥匙进入、主动闭合进气格栅、后排独立空调等配置。所以，奥迪并没有因为进口身份盲目要价，算是厚道。
这里多提一句A4Avant的动态驾驶感受，笔者曾经试驾过这款车。源自德系进口品质，A4Avant的驾驶质感表现非常出色。别看它是一辆带着大屁股大旅行车，A4Avant在动力响应以及底盘质感方面都有明显的德系风格，紧致扎实。有的时候你甚至会忘了它是一台旅行车，不自觉把它开快起来。关于A4Avant的优惠政策笔者放在文章后面和其他几款车型一道总结，因为几款车型比较一致。
A4Avant往上就是四驱版本的A4Allroad，两车在车身长度、宽度上一模一样，但高度上A4Allroad增加了51mm，主要贡献给了底盘高度。A4Allroad离地间隙多出了差不多5厘米，通过性更好。此外，它在外型上比A4Avant看着更野，车身一圈塑料轮拱包围，这也是全地形旅行车的标配。偶尔撒野，不怕刮伤。
在实际购买层面，A4Allroad比A4Avant贵了差不多7万。除了四驱系统，多了B&O的音响和2.0T高功率发动机，整体驾乘感受更爽。只不过，差价较大，且并无级别之差，所以我更加推荐A4Avant。
A6旅行：都是A6前缀，但实力不是一个级别
往上走，A6旅行同样提供了两驱A6Avant和四驱A6Allroad。不过，它俩相比于A4旅行兄弟，差异就更大了。先说A6Avant，不久前刚刚推出2022款，共两款车型，46.18万元和48.98万元。值得一提的是，2022款A6Avant较2021款入门价从50.58万降低下来，这大大拉低了A6旅行家族的门槛。点赞！
2022款A6Avant两款车型其实就是2.0T高低功率版本，差价2.7万元。外观完全相同，看不出高低之差。配置差异在于座椅皮质、无线充电、以及后排独立空调。如果对动力没有需求，入门40TFSI豪华动感型就已经很好。
再看A6Avant和A6Allroad，差异可就大了。2022款A6Allroad两款车型售价分别是58.18万元和60.48万元，和A6Avant差了12万元之多。虽然同样是A6前缀，但12万基本上是一个级别的价差。比如宝马3系和5系、国产A4L和A6L、奔驰C级和E级。
这么大的价差在产品力方面当然有着绝对差异，A6Allroad一直以来在车迷心中很有份量。首先，它搭载3.0T涡轮增压V6发动机，且配备48V轻型混合动力系统。最大功率为340马力，最大扭矩为500 N·m。零百加速时间5.3秒，这已接近奥迪S家族部分性能车了。其次，A6Allroad具备quattro ultra智能四驱系统，虽然已不是机械quattro，但一般非铺装道路没有问题。底盘高度方面，在正常情况下，A6Allroad的最小离地间隙比A6Avant高45mm。值得一提的是，A6Allroad配备5级可调的空气悬挂，具有越野，全路况，节能，舒适等7种驾驶模式。在越野模式下可自动将底盘提高到最高水平，再增加39mm。所以，A6Allroad是一台综合实力非常强大的全地形旅行车。无论是动力水平、通过能力、还是综合素质，不仅是在自家没有对手，放眼60万价位也没有直接对手。所以，奥迪A6Allroad被很多直男车迷称为梦想者之车。
探店优惠政策诱人
我们把奥迪几款旅行车目前的优惠政策放在一起说。上一期的沃尔沃旅行车探店，V60官网销售没有优惠；V90CC优惠在10%左右。此次奥迪旅行车真是有点惊喜，笔者探店得知，目前A4Avant、A4Allroad以及A6Avant都有着非常不错的优惠政策，三款车型均能优惠约13%左右。销售顾问告知，如果是置换和按揭，优惠还能再谈。这在我们最近对豪华品牌进口车的探店中显得非常意外且惊喜。
以最便宜的A4Avant为例，现金优惠约为4.5万左右，裸车就在30万零头。而更贵的A4Allroad和A6Avant优惠在5.5万和6万多。这里我们不妨用A4Allroad横向对比参考一下，优惠之后的价格在37万左右。这个价格目前就是国产奔驰GLC和宝马X3的终端售价。大家都有2.0T发动机、四驱系统、掀背尾厢，其实从用途上来说比较接近。但旅行车的个性和德国进口身份，让现在优惠之大的A4Allroad的确极具吸引力。A6Allroad需求更小，它的优惠相对更少，部分时候能在5%左右。当然，它几乎一直处于没有现车的状态，需要预定，周期在2-4个月不等。
写在最后
不是真实探店，或许我们根本不知道，也很难想象到，目前在豪华进口车大部分资源十分紧俏的情况下，奥迪品牌进口旅行车却有着如此诱人的优惠力度。而豪华品牌现在国产车型大多优惠也才5%，即便是相比沃尔沃旅行车，奥迪也有更大的优惠力度。目前，奔驰和宝马在同一细分市场相对缺失，奥迪旅行家族也进一步扩大了市场。通过这两期对豪华品牌进口旅行车的探店可以看到，同样小众且个性，旅行车从政策来看更加务实。现阶段，如果想在春节前提车回家，旅行车是个不错选择。沃尔沃和奥迪都提供了不错的产品，而奥迪的选择更多，促销力度也更吸引人。
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