luda 懂车的朋友都应该知道。保证率是衡量品牌、车型价值的重要指标。
除了新车，不少朋友在买二手车的时候，同样会关注保值率。换言之，保值率高的车型，不仅更受消费者欢迎，同时也更受市场认可！就在最近，中国汽车流通协会发布“2021年度中国汽车保值率报告”，从发布的信息来看，该报告包括各级别车型、各国别品牌、各国别车型以及新能源汽车保值率排名。
值得一说的是，为了保证数据的真实性，这个保值率是根据“二手车交易价格÷新车指导价”的计算方式，对不同品牌不同级别车型进行保值率排名。和其它保值率榜单一样，这个保值率的评价同时是以汽车的3年车型为准。
合资高于自主，日系遥遥领先
在印象中，合资品牌车型的保值率一直是高于自主品牌车型，这一点，从汽车保值率榜单就可以看出。从榜单前面的几款车型来看，主要还是以合资品牌为主，其中，一汽丰田以80.35%（三年保值率）领先其它合资品牌。
不仅如此，除了一汽丰田外，还有东风本田、广汽丰田、广汽本田也出现在了榜单前五的位置。这意味着，在合资品牌领先自主品牌的大背景下，日系车型也领先于其他品牌车型。
除了排在前列的日系品牌，像德系品牌同样也有着不错的表现，比如北京奔驰就凭借74.90%的三年保值率冲到了榜单前列。另外，像华晨宝马、一汽大众奥迪等品牌，也有着不错的热度，可见，在二线豪华车市场，汽车的保值率还是比较高的。
让人感到意外的是，一汽大众并没有出现在榜单，取而代之的是上汽大众，其三年保值率为64.66%。对于上汽大众的高保值率其实不难理解，要知道，目前除了帕萨特、朗逸等车型，像途观L等SUV车型也有着不错的热度。
保值率直逼豪华品牌，思域领跑紧凑型轿车
在当前市场，紧凑型轿车一直凭借着够用的空间，以及合适的价格，备受消费者关注。和品牌排名类似，紧凑型轿车市场的保值率同样是日系车主打，而排在首位的就是“神车”思域车型。
从榜单排名来看，除了本田思域，像雷克萨斯CT、杰德、锋范等车型也同样属于日系车行列。对于准备入手家用车的朋友来说，这些车型的表现必然是很不错的，毕竟无论是省心，还是省油，日系车都有着不错的表现。
除了日系车，像德系车也有着不错的表现，尤其是豪华品牌车型，以排在前列的几款车型为例，宝马2系（进口）、甲壳虫、奥迪S3、奔驰GLA等车型也都有着不错的表现。
其实不难理解，从榜单也可以看出，这些车型在市面上都属于小众车型，尤其是奥迪S3、奔驰AMG A级等车型，都可以视为性能车的代表。所以，对于那些入手二手性能车的朋友来说，也就很好理解了。
奥迪S4领跑，雅阁中型车排名第七
在中型车领域，德系车的优势同样是比较明显的。从榜单排名来看，前三车型为奥迪S4、进口奔驰C级、奥迪S5，3年保值率分别为86.97%、85.26%和84.32%。由于此前的同级都忽略了德系品牌，所以在本次中型车领域，也就出现了不少德系豪华车型。
让人意外的是，日系车型方面，仅凯美瑞和雅阁出现在榜单中，保值率分别为84.06%和77.77%。不过话说回来，这也说明了普通合资品牌，与豪华品牌的差距还是存在的，即便是丰田汽车，也与BBA存在一定的差距。
再来看看中大型轿车，在这一细分领域，雷克萨斯ES保值率十分显眼，具体来看，该车3年车龄高达95.53%，其实不难理解，在当前轿车市场，雷克萨斯一直都是以加价的方式进行销售，作为家族的高端车型，这台车也同样如此！
此外，丰田皇冠、雷克萨斯GS、奔驰E级、宝马5系保值率均在80%以上。毫不保留地说，这些车型都可以视为汽车市场的理财产品，前提是大家接受这些车型的价格。
事实上，除了自主品牌车型，像一些自主品牌车型也出现在了榜单，比如红旗H7、宝骏310等，但与合资车型相比，差距还是存在的！
在一定程度上，保值率可以视为消费者对车型的接受程度，以及关注度，从前面的保值率排名来看，整体符合这种定位。当然，这种保值率排名的发布，在某种程度上也可以为大家的购车决策做最后的指引，如果是你买车，你会关注汽车的保值率吗？