luda 文：理解次原创李德哲
【了解车制原创行业】12月23日，车制从上海大众单独获悉，上海集团奥迪、中国一汽共同宣布就未来奥迪品牌销售和服务合作达成协议。
具体来看，上汽奥迪将构建新的商业模式，产品将由现有奥迪投资人网络建店布局销售，售后服务也同样依托于现有奥迪经销商网络展开。上汽奥迪方面特意强调，“是在现有投资人网络，而不是经销商网络。并不是简单的在一汽-大众奥迪门店卖车。”
官方消息还指出，将打通市场营销、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、专属的实体电商生态体验。由此，不排除上汽奥迪未来也将采用与ID系列一样的直营方式销售。
上汽奥迪方面还表示，全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。上汽奥迪在产品规划上也将遵循奥迪全球产品战略，打造更加丰富的产品组合。
据此前曝光的消息，上汽奥迪的首款车型很有可能为奥迪A7L，首款车型计划于2022年初实现交付。
另从奥迪中国方面获悉，到2021年，奥迪将携手一汽将本土化车型阵容扩至12款，2024年奥迪将在一汽奥迪投产首款基于PPE平台的电动化车型。
可以说，上汽奥迪项目在创立之初就受到了行业和市场的高度关注。2016年11月，上汽大众与奥迪正式签署合作协议，成立合资销售公司，进行奥迪相关车型的销售。2017年，上汽集团董事长陈虹在上汽集团年度股东大会上证实了奥迪入股上汽大众1%股权的消息。2018年，上汽大众有限公司奥迪品牌事业部正式成立，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝，兼任上汽奥迪品牌事业部负责人。
值得一提的是，在上汽奥迪刚传出合作消息时，便遭到了一汽-大众奥迪经销商的强烈抵制。彼时，奥迪经销商以公开信的方式向奥迪（中国）抗议，信中核心内容指出，库存压力大，经营压力大，极力反对奥迪与上汽的合资合作。
不过紧随其后，2017年初，奥迪方面与一汽及经销商达成协议——“三亚声明”，奥迪与上汽新合资项目落地的前提，是成立一家奥迪、一汽和上汽三方股权平衡的合资销售公司——即奥迪在中国的所有产品销售都都将由这家销售公司及旗下的渠道网络统管。而在不久前，“一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称已经获得国家市场监管总局的批准。
此番，经销渠道建设尘埃落定，上汽奥迪也终于解决了困扰许久的最后一个难题。按照官方的说法，新品牌将凭借创新的理念和产品，携手奥迪共创在中国的下一个“黄金十年”，为中国豪华车市场赋予全新动能。我们也有理由相信，在即将到来的2021年，上汽奥迪或许将真正成为搅动中国车市的又一匹白马。