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大家好，我是文卡尔。
款车又常年霸占豪华中型SUV的前三甲，相信也是不少同学的心仪和梦想之车。
德系车在中国长时间都是品质、豪华的代名词，而奔驰宝马奥迪更是面子和身份的象征，作为三个品牌旗下的中坚力量，他们又有哪些实力来支撑起良好的口碑和这么多消费者呢，下面我挑选GLC300动感型、X3 30i领先型和Q5 45T 豪华动感型进行对比。
三款车指导价分别是44.73W，43.68W，45.02W基本在一个价位段。其中GLC和X3因为本身奔驰和宝马的品牌比较硬，优惠较少，特别是X3是新款刚刚上市，价格会坚挺一段时间。而Q5的优惠目前可以到5W左右，虽然也是新车上市不久，但是奥迪的品牌并不能给Q5带来那么大的光环了，估计大众的影子对奥迪多少还是有些影响。而且对比其他两个品牌，Q5使用的双离合变速箱也显得不是那么高级，随着时间的推移，优惠还会进一步扩大。
打开懂车帝APP可以发现在车身尺寸方面，三辆车都是4.7米+级别，车宽也都是 接近1.9米，但轴距方面只有X3最短只有2864，其他两辆都超过了2.9米。 可以看出运动的属性让X3的空间特别是后排空间不占优势，而另外两辆尾标都带L的都特别在意乘坐空间，轴距进行了加长，家用属性更强。
动力方面都是妥妥的不用愁，2.0T的高功率纵置发动机让三辆车都跑进了百公里7秒以内，成绩相差不大，这里奥迪所标榜的双离合变速箱换挡快的优势似乎也并未体现出来。但是三辆车的加速以及动力作为家用车来说也是绰绰有余的了，对于国内只限速120的高速来说也是小试牛刀。不过在发动机材质方面GLC和X3使用的都是铝合金材质，Q5使用的仍然是祖传铸铁材料。
三辆车驾驶起来的底盘感受都属于非常有质感的类型，毕竟都到了这个级别嘛。GLC偏向于舒适，而宝马则偏向于运动所以前悬架采用了更利于操控的双球节悬架。奥迪仍然是那个最中庸的类型。值得一提的是虽然三辆车都采用了四驱结构，但是只有GLC是全时四驱更有优势，Q5从上一代开始让人们津津乐道的Quattro就已经减配成为了适时四驱系统。
轮胎方面GLC使用了更小的19寸轮圈，但是轮胎厚度达到了55，也是为了照顾舒适性，虽然X3和Q5都用了20寸轮圈，但是为了操控的X3后轮胎宽达到了275，只能说运动是刻在了宝马的基因里了。
安全配置方面虽然三辆车都配备了主动刹车，但是GLC多出了膝部气囊、并线辅助、车道保持。
舒适配置方面GLC则多出了悬架软硬调节、可变转向比、车侧脚踏板，少了感应后备箱。
座椅方面X3和Q5都使用了真皮座椅而GLC则是仿皮，说实话到了这个价位不应该，有点敷衍了。X3则多了后背座椅角度可调，没想到运动取向的宝马还能有这么人性化的配置。
值得一提的是X3比其他两辆车还多了车内PM2.5装置，难道喜欢操控的车主在车内肺活量也比较大，对空气质量要求也高？[害羞]
总体来说三辆车都很不错，不管是品牌还是车子本身对实力在这个价位来说都是当之无愧的。GLC价格稍高、配置相应也给得多一点。驾驶感受来说GLC偏舒适、X3偏运动、Q5中庸类型。如果考虑性价比的同学还是可以多关注下Q5。
最后祝各位同学早日喜提爱车。