luda 天生的我的材料一定有用。出一台车型产品也一定有潜在的消费需求。符合口味的话，消费者会付钱买的。
但是也有一些车型，虽然看上去没什么大问题，但并不值得入手，比如这三类车，入手之前要考虑清楚。1、保值率低
保值率这个词在汽车行业评价褒贬不一，有人说买车就得看保值率，保值率高就损失少，理论上来说完全没问题，但有人也说了，不能看保值率买车，毕竟车是来用的，十年八年下去可能保值率就没多大的区别了。
对大部分人来说，买车都是为了经济实惠给自己便利的意图，而不是给自己找麻烦，保值率高的车型可能不会让你卖车赚钱，但保值率低的车型就会制约你换车的选择，比如你买了一辆几十万的新能源车型，你说不谈保值率靠谱吗？二手车要么没人买，要么给的价格特别低，这种时候可能你不在乎钱的损失，也不免得有些烦心。
2、降幅突然收窄
车市中不乏一些常年降价促销的车型，就好像“明天关店”的店铺，永远在打折促销一样。比如以前的凯迪拉克CT6还有沃尔沃S90，路虎星脉还有奥迪的Q5L等产品，降幅出色，动辄拿出近十万的力度，门槛大大拉低，也促进了销量的增长。虽然这销量增长的背后，是建立在牺牲豪华性和降低保值率的基础上，但如果这种局面能够一直保持下去，其实也没什么影响。
但是怕就怕车型降幅突然收窄，对潜在受众来说的确是不建议入手，因为你不知道你买的时机对不对，如果刚入手第二天就降价了，岂不是给自己徒增烦恼？所以对这种降幅大的车型感兴趣，就要时刻保持关注，降幅一旦突然收窄就不建议入手了。
就像今年，很多以往降幅大几万甚至超过十万的车型，降幅收窄明显，这个时候买这种车就非常不理智，星脉、发现运动版都是这类车。
3、卖价很便宜的二手豪车
每个人都有个豪车梦，新老司机都不例外，但是有的人圆梦就很容易，有的人短时间内没有希望，这时候就将目光放到了二手豪车上，豪车保值率出色，再出手亏损也不大，而且还省去了购置税等花销，花更少的钱圆自己的梦，或者是花一样的钱，买比家用车更高的品质，看上去似乎是双赢的局面。
二手车可以入，但是要注意的是，那些卖很便宜的二手豪车一定要多留一份小心，或者说能别买就别买了，因为事出反常必有妖，要么是故障车或者泡水车，修理一番转手卖，这类车型充满了未知，安全性也是大打折扣。其次就是一些年份很久车型很长的二手豪车，比如十几年前的奥迪100，可能现在只要几千就能拿下，看上去似乎很有性价比，但其实这类车型超长服役，很多零部件都处于不稳定的状态，小毛病故障层出不穷，买回来花的钱还不如修车的钱多，就为了那四个圈带来的面子，也是得不偿失了。