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购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。
一、车型年款分析：第一代车型或成主要选购对象
Q3作为奥迪家族的入门级SUV，这款车型一直保持的不错的销量成绩，曾单月销量一度超过万台。但随着时间的推移，目前，这款已经服役6年的老选手显得与时代有些脱节，在今年举办的上海车展中，奥迪Q3终于迎来了自己的首次换代。而每当新车换代之际，就会随之引起一波二手车市场的骚动，那这款车在二手车市场中表现究竟如何呢？下面将针对奥迪Q3进行一系列分析，为您选出最适合购买的Q3二手车型。
一汽-大众奥迪于2013年4月正式完成奥迪Q3的国产。国产后的Q3与海外版车型保持高度一致，整车外观极具辨识度，其宽大的前进气格栅以及锐利的日行灯看起来非常个性。内饰方面，整体设计与海外版并无太大差异，但国产后奥迪还针对中国车主的用车习惯做出了一些改进。此外，针对座椅软硬度还进行了调整，并采用加大尺寸的座椅。动力方面，该车主要搭载一台2.0T涡轮发动机，分别高低功率两种调校，高功率版最大马力为200匹，低功率版为170匹，峰值扭矩均为280N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。在2015款改款车型中，奥迪为了吸引更多消费者，推出了价格更低的1.4T版本，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。后来，在2017款中期改款中，2.0T发动机动力也进行了一定提升，低功率版提升至180马力，峰值扭矩为320N·m；高功率版提升至220马力，峰值扭矩为350N·m。
历经6年，奥迪Q3终于完全了自己的首次换代，新款车型分为普通版和S-line版，其中，S-line版在外观设计上更具运动气息，前脸格栅看起来更霸气，配合两侧凌厉狭长的大灯组，整车视觉上攻击性更强。内饰部分，新车采用了最新的奥迪家族式设计风格，整体造型看起来非常科幻，视觉冲击感非常强烈。动力方面，新车继续搭载一台1.4T和2.0T涡轮增压发动机，参数与上一代车型基本保持一致。
目前，国内二手车市场中，一汽-大众奥迪Q3主要以第一代（2013-2018款）车型为主。外观设计上，第一代车型年代较短，造型不会显得过时，因此将成为大部分消费者的选择。不过，由于2013-2016款部分车型为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题，在购买时需多加了解。
二、市场价格分析：2013-2016款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽-大众奥迪Q3的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
如图所示，从目前二手车市场售价来看，2013款二手车价格明显更具优势，最低售价与最高售价仅相差4万元左右，而2015-2016款也具有不错的性价比，各年款间最低售价差异并不大，二手车售价均维持在当年新车指导价的60%以内。而2017款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价均已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。而在2013-2016款车型中，主要共搭载两款发动机，分别为1.4T和2.0T动力，其中，1.4T动力应对一款紧凑型SUV显得有些力不从心，故不作为主要推荐车型。而2.0T动力分为高、低功率两个版本，高功率版只有顶配车型才有搭载。综合来看，2013-2016款奥迪Q3的2.0T低功率版车型性价比相对较高。
三、二手车源分析：以2013款和2015款车型较为集中 5年车龄二手车占比最高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2013-2019款的一汽-大众奥迪Q3全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源899辆、二手车之家发布车源1034辆。其中，2013款和2015款二手车市场占比最高，二者相加占比已经超过50%，而2017款改款后存货量则较少。
从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、江苏、湖北、四川和福建这6个省份的一汽-大众奥迪Q3二手车车源量占比已经超过了全国总数的50%。而各年龄段车型中，随着车龄的增加，年龄段越高，车型存货量越大。其中，车龄为5年的一汽-大众奥迪Q3二手车占比最高。
四、质量口碑分析：整体投诉量较小 不存在共性缺陷
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽-大众奥迪Q3产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，从2018年1月1日至2019年8月31日，车质网收集到一汽-大众奥迪Q3有效投诉共145宗，整体投诉量属正常水平。其中，投诉主要集中在2017和2018款车型中，投诉问题和发动机故障灯亮、变速箱异响等有关。但以上问题的投诉量并不算高，且暂时未发现共性问题。此外，2015款车型的投诉量相对较高，且投诉主要集中在2.0T低功率版本车型中。整体来看，除2015款、2017款和2018款一汽-大众奥迪Q3的投诉量相对较高外，其余各年款车型的投诉量均保持在一个相对较低的水平，整体质量口碑表现较为平稳。
五、召回情况分析：国内共有3次召回记录 因转向灯和刹车灯模块问题各召回1次
从目前掌握的数据来看，一汽-大众奥迪Q3在国内发布召回公告3次。这3次召回中，因转向灯模块问题召回1次，召回车型涵盖跨度较大，从2015年12月-2019年3月生产的奥迪Q3车型基本都包含在内。此外，因刹车灯模块问题召回1次，涉及车型为2015年11月-2016年12月。还有因气囊充气不足的问题召回1次，持续时间较短，仅为1个月左右不存在大规模召回。不过，车质网依旧要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
综合来看，第一代2013款和2015款一汽-大众奥迪Q3无论从外观设计、价格、质量口碑还是保有量上来看，都具备不错的优势。这两款车型二手车价格为当年新车指导价的44%-54%，性价比非常高。而关于动力部分，两款车型均搭载一台1.4T和2.0T涡轮发动机，而2.0T发动机分为高、低功率两个版本，高功率版只有顶配车型才有搭载，挑选余地较小。因此，综合以上各种因素，推荐各位在选购一汽-大众奥迪Q3时，优先考虑2013款和2015款1.4T和2.0T低功率车型。