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大家好，姐姐又来了。不久前新一代奥迪A3L迎来了改造。事实上，从上市初期开始就吸引了全世界消费者的目光。锐利、动态的外观设计和未来感装修直接成为豪华小型轿车中最酷的一款。
奥迪A3L是其车系中的三厢版本，长宽高达到了4554*1814*1429 mm，轴距为2680mm。我们可以看到，即使经过了加长，奥迪对于紧凑级轿车的轴距，依然把控得非常克制。在这个价位选择紧凑级轿车的消费者，大多数都把操控感受放在比较靠前的位置。
而外观设计上，新一代的奥迪A3L非常激进，前脸几乎就按照性能车的标准来打造。进气格栅和两侧运动装饰件的尺寸都非常夸张，而前脸剩下的面积大多都被LED大灯所占据，整体看下来战斗感十足。
奥迪A3L的车身侧面用较为简洁的腰线点缀，显得非常流畅。由于是三厢版本，所以它给人的感觉非常接近上一代奥迪S3（新一代奥迪S3暂未引进）。车尾部分，新一代奥迪A3L的“小鸭尾”比老款的上翘角度更大一些，明显增强了这辆车的运动感。
宝马1系的长宽高为4462*1803*1446 mm，宽度和高度都和奥迪A3L接近，但在车身长度上短了92mm，对于这个级别的车型来说，差距还是非常明显的。由于未经加长，宝马1系的轴距为2670mm，也处于紧凑级轿车的平均水平。
宝马1系的前脸还属于宝马上一代车型的设计风格，保留了经典的双肾进气格栅也算是它的一大亮点。不过在大灯结构上，宝马1系似乎节省了成本，虽然也有“天使眼”，但明显没有上游车型那么精致，这一点上不如奥迪A3L来得厚道。
由于宝马1系现在是UKL前驱平台的产物，所以车身侧面并没有以往宝马车型上的“短前悬”风格。而车尾部分，它采用了双边双出式排气，和奥迪A3L相比更加复古。并且后保险杠的黑色部分面积较大，又加深了这种复古的感觉。两车的外观嘛，小姐姐当然是更喜欢奥迪A3L了，运动感先放在一边，光精致感上它就领先宝马1系太多了。
奥迪A3L的内饰更加激进，保时捷同款的“剃须刀式挡把”就不用多说了，连它的空调出风口都用上了兰博基尼同款的设计。作为大众集团的小弟，奥迪A3L可以说是集万千宠爱于一身。
奥迪A3L全系标配了全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，入门版和顶配相比并没有太大差距，在这一点上，小姐姐还是要给个好评的。同时它还采用了平底三幅式方向盘，让运动感和科技感得到了兼顾。
宝马1系的内饰就要复古得多，与上一代的宝马3系非常相似，虽然中控区的实体按键很受一部分消费者欢迎，但宝马1系的实体按键确实数量太多了，也从侧面反映出它的车机系统其实并没有集成太多的功能。从配置上我们也能看出来，目前在售的宝马1系，全系都没有卫星导航和车联网功能，确实有些落伍。
20.96万元起售的奥迪A3L全系都提供了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，官方百公里加速为9.1s。与其匹配的是7速双离合变速箱，这一组合目前来说最大的优势是具有非常好的初段加速响应，并且由于在国内市场已经投放多年，所以在调校匹配方面已经做得炉火纯青了。
20.58万元起售的宝马1系则提供了1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T版是三缸发动机，排量虽然比奥迪A3L略大一些，但最大功率却仅有103kW，这一点需要特别注意。顶配车型的2.0T发动机最大功率其实也并不高，只有141kW。目前市场上很多调校激进的1.5T发动机，都能达到与之非常接近的水平。
小姐姐总结
结合以上三点来看，与奥迪A3L相比，宝马1系仅在顶配的动力方面胜出，但这也仅是顶配的那唯一一款。至于外观和内饰部分，两款车已经有了隔代的差距，显然奥迪的入门级车型会更有诚意。所以，在这两款车中，小姐姐自然推荐选择奥迪A3L了，毕竟这可是全球车型哦。