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据中国报告厅统计，新能源轿车销量自10月突破2万辆以来，在11月创下了最高值。销售量继续上升到24664辆，比去年同期增加了2.4倍，净增加到4289辆。今年11月，新能源轿车的累计销量已达到13.87万辆。长城汽车在新能源领域已经部署了很多年。早在2006年，长城汽车就成立了新能源工程研究院。2015年6月，更是公布了募集规模达168元人民币的增正预案，建设新能源汽车产业。今天来看看长城目前新能源车方面的成果。
1、哈佛M3 EV
哈佛M3EV配备高效锂离子电池和永磁同步电机，最大功率56千瓦，最大扭矩150N m。60Ah大容量电源蓄电池可以直接用家用电源充电，充电8小时提供160公里的里程。
外形上，哈佛M3EV采用紧凑的SUV风格、5人座宽敞的内部空间设计、最小距离间隔135毫米。电池动力环保零排放，100公里功耗10.8度，5年或10万公里保修。
在安全性方面，Haffm3ev设计了智能停电。动力电池平铺在地板下，碰撞是安全的。在配置上，哈佛M3EV采用电动空调和停车加热技术，允许用户随时调整室内温度，提供定时、遥控器、手机等多种空调调节方式。
2、拉伸翼v80插件HEV
腾翼V80 Plug-in HEV采用混合燃料动力和马达的动力提供方式，可以用家用电源给车辆充电。汽油发动机部分采用长城自主开发的GW4HG15铝VVT发动机，采用电动折叠永磁同步电机，最大出口功率90千瓦，最大扭矩270N m。同时使用锂离子电池，6小时充电可以保持60公里的电力行驶距离。
腾翼V80 Plug-in HEV是市内的日常熟人，可以完美地使用纯电动行驶，防止燃料消耗，降低车辆运行成本。长距离或高速驾驶，发动机自动实现混合动力全部，如果按NEDC状态运行，100公里的油耗低于5L。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
机翼V80 Plug-in HEV燃料动力符合欧洲IV排放标准，电力动力可实现零排放运行。在机械配置中，采用小齿轮辅助式电动助力系统，制动能量回收系统全部组装完毕。与此同时，还配备了电动空调、电动天窗、倒车影像、多功能方向盘等舒适的布局。
3、长城欧拉
欧拉(GWKULLA)是长城新开发的双人硕纯电动新能源车，完全由电机驱动，小巧玲珑，外形独特。汽车使用48V直流电动机。一次充电可以行驶140公里，每小时65公里。快递里程完全满足大中型城市的一日游需求。实际上实现了零污染、零排放、超低运行成本，进一步反映了节能减排的设计意图。外观时尚，装修整洁大方。通过长城的设计师之手，突出了本车的新能源特点。绿色环保，车厢内设有多个储存空间，完全满足一日游的需求，实现节能减排目标。长城欧拉完全依靠电池电力，该车采用48V直流电动机。这次欧拉作为长城的新能源作品，完全由马达驱动，外形小巧独特的设计满足了当代时尚城市的个性外观要求。
这辆车是3门2辆小型车，外观时尚，装修简洁大方。通过长城的设计师之手，突出了本车的新能源特点。绿色环保，车厢内设有多个储存空间，完全满足一日游的需求，实现节能减排目标。长城欧拉完全依靠电池电力，该车采用48V直流电动机。一次充电可以行驶140公里，最高时速可达每小时65公里。里程完全可以满足大中型城市的日常出行需求。
4、长城C30EV。
长城将于2016年推出第一辆纯电动轿车长城C30EV，新车将分别针对出租车和个人市场开发两个版本。第一款插头混合智能4驱动器SUV预计将于2017年正式上市，该车采用后轴传动，与前轴发动机一起实现智能4驱动器。此外，长城的更多新能源车型也将陆续上市。
5、长城C20REV 2015年1-11月的销售量为92台。
在长城汽车举行的第四届技术庆典上，新的纯电动车型C20REV登场了。据现场相关人士透露，该车还在试制阶段，但今后将考虑推出量产版。
首先，外观上长城C20REV和普通汽油版车型差别不大，保持了C20R的设计特点，今后该车的充电插座将设置为前端LOGO的位置(原型车暂时设置在下进气口位置)。
动力方面，长城C20REV使用最大功率为109马力(80kW)、最大扭矩为260N m的电动机，时速可达160公里/h，最大续航里程可达160公里。另外，该车具备快速充电模式，30分钟内可以完成80%的电池充电。