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俗话说得好，世上没有不散的宴席。就像每天都有日出一样，还有日落。最近，与我国自主轿车发展史在一起的一辆名车也正式退休。就是比亚迪的F3，下面由游乐车小弟带大家去看看是什么情况。(大卫亚设)。
l比亚迪今年10月宣布全面停产F3
据比亚迪官方消息，比亚迪F3将于今年10月全面停产，但之前购买的客户可以完成汽车购买订单。这款经典车型在生产了16多年后也落下了帷幕。
让我们简单回顾一下它的“经历”。
2004年夏天的一天，一个不知名的它横空出世。在那个自主品牌轿车稀少的时代，外观圆润，山寨略有显露，引起了不少市场的反响。以低廉的价格提供卓越的性价比。在那个吉达都是15W的时代脱颖而出。其最高月销售量达到3W多台，累计销售量也超过300W台。到目前为止，没有几辆国产轿车能取得这样的好成绩。不得不说比亚迪能有今天的规模。大家都依靠它开了个好头。
随着各大自主品牌的崛起，略微暴露低端的这款私家车也逐渐被遗忘。毕竟，大家现在的生活越来越好，也不是为了有车才去买车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)随着比亚迪决定全面电气化，F3也在更换时停止了技术升级。比亚迪的新能源车卖得好，或者燃油车销量惨淡，比亚迪似乎停止了F3的脚步。(莎士比亚，比亚迪，能源车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车)
l展望
随着F3的停产，F5浮出了水面。作为F3的继任者，它的主打也是性价比。动力上配备了我们熟悉的1.5L混淆系统。该系统在JIN DM-I上已经成熟，有良好的口碑。F5的价格肯定比JIN DM-I低。毕竟是F3的继承人。
l摘要
生产周期为16年的F3终于完成了它的使命，在这16年里，它带着无数家庭穿过风和雨，向比亚迪集团展示了制造汽车的可能性。在这16年里，它勤奋地为比亚迪后续车型开辟了道路，也让我在文末对F3说了一句话。再见。(大卫亚设)。
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