luda 英菲尼迪的高层看雷克萨斯火热的销量，明明都是老家的，不知道为什么会有这么大的嫉妒感。2021年，英菲尼迪年销量只有1.3万辆，雷克萨斯几乎达到了20倍。
你说Infinidi和Lexus的销售差距是两者之间的产品力差异，我想大多数网友不会同意。毕竟在互联网上，雷克萨斯只做营销，动力弱，买它是智商税的品牌。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但是，这种品牌是如何强行从BBA手中抢走一块蛋糕的呢？Infinidi车型动力比它强，价格低，性价比更高，为什么销量差距这么大？
没有创建自己的品牌标签
豪华品牌买了什么？真的是产品力吗？真的不是。买的是品牌。BBA卖得好是因为产品力有多强吗？奔驰C类48V灯光混合失败率很高，低速色调明显。宝马3系刹车点头，越过弯卷，低速吨清晰可见。他们真的有多强大的产品力？不是的。奔驰C级，被称为宝马3系，所以足够了。
看各大豪华车品牌都有自己的产品标签，几乎畅销，BBA就不用说了，二线豪华车品牌方面，沃尔沃安全环保的北欧风，林肯的美式豪华车，安静舒适的凯迪拉克操控，性价比，桑拿，Infinidi有什么？你几乎想不到它的任何标签。标签不足，消费买车的时候完全记不住这种品牌。
营销宣传完全没有条理
自2013年以来，英菲尼迪赞助了特华的国民综艺《爸爸去哪儿》、《舌尖上的中国》、《非凡搭档》、《极速前进》等娱乐节目。其中赞助《爸爸去哪儿》万可能是英菲尼迪罕见的高光时刻，但英菲尼迪只顾砸钱，追求话题发酵很快，但错过了对品牌内涵的沉淀和思考，但消费者什么都不记得了。英菲尼迪车型的优点是什么？英菲尼迪有什么独特的技术？Infinidi产品有什么标签？是个空格。对消费者来说，营销只有与产品相连才是有效的宣传。否则，即使砸更多的钱，也只能用竹篮打水。
雷克萨斯的营销可以看作是高举高打，击中要害。多年来，中国各城市举办了多次以“天空开物”为主题的长审展，赞助许知远的谈话节目《十三邀》，与《时尚老师Esquire》携手010-30000，非常准确地迎合了自己的观众群体。
产品力不够突出
不可否认，无论雷克萨斯的性价比有多低，雷克萨斯的产品故障率确实很低，省油，足以容纳很多中年消费者。但是英菲尼迪呢？
英菲尼迪旗下有6辆Q50L、Q60、Q70L、QX50、新QX60、QX60汽车出售，但配置较低，QX50价格为33.38-46.98万韩元，但低配车型没有倒车影像，安全配置也较低，最好智能化水平完全落后于时代，车型更换缓慢，所以即使换了钱，外观装修基本上仍然原封不动，很难引起消费者的购买欲望。
Infinidi的CVT变速箱问题更为频繁，去年也登上了315派对，Infinidi还要求客户签署保密协议。因此，英菲尼迪再次受到持续下滑的品牌可信度的打击。
总之，Infinidi现在惨淡的销量绝不是偶然的，任何问题国人不懂车身，就是因为懂车，所以不买Infinidi。英菲尼迪还不如多想想自己的问题。不知道茶这个锅，我们国家就不背。