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(阿斯顿马丁捐了多少钱)限量版阿斯顿马丁多少钱!

据外国媒体报道,阿斯顿马丁表示,尽管该公司从加拿大亿万富翁劳伦斯斯特罗尔(Lawrence Stroll)为首的基金会获得了5.36亿英镑(约合6.63亿美元)的资金,但该公司可能需要动用高利率票据。

  阿斯顿马丁表示,根据欧洲证券和市场管理局(ESMA)预测,其没有足够的营运资金,因新型冠状病毒疫情对业务中造成了“越来越多且无法量化的不确定性”。

  自2018年上市以来,阿斯顿马丁一直在努力应对现金流和经销商库存积压问题。该公司曾希望,融资后将避免筹集额外资金的需要,但疫情危机依然给该公司的业务复苏带来了一定难度,即使随着斯特罗尔财团的到来。

  阿斯顿马丁表示,“考虑到融资所得,该公司认为,从2月份开始,集团没有足够的营运资金来满足未来12个月的需求”。

  1月底,阿斯顿·马丁宣布,以斯特罗尔为首的财团将投资5亿英镑,换取20%的公司股份。3月中旬,该财团在此前5亿英镑融资的基础上追加了3600万英镑,帮助应对疫情冲击,但将获得阿斯顿更多的股份。

  尽管有流动性预警,阿斯顿马丁董事会表示,他们相信该公司有足够的渠道获得贷款。其中包括2019年10月发行的1亿美元延期支取票据,其利率至少为12%。

  为了筹集资金,阿斯顿马丁去年两次利用债券市场融资,一次是4月份发行的1.9亿美元债券,票面利率为6.5%,另一次是9月份发行的1.5亿美元债券,票面利率为12%。在今年7月之前,可能会再筹集1亿美元。

  3月17日,评级公司标准普尔(S&P)将阿斯顿马丁的信用评级下调了两档,,低于投资级。标准普尔称,即使阿斯顿马丁成功完成配股,未来6到12个月,跑车的销售下降和疫情不确定性也会削弱其财务业绩,给流动性增加压力。

  阿斯顿马丁的股票今年已经下跌了60%,比其2018年10月IPO时下跌了89%。

  不过,虽然疫情大流行可能会削弱需求,但该公司表示,其新车订单“仍相当可观”,包括超过2000台DBX SUV。

  DBX肩负着让品牌扭亏为盈的关键使命,尤其是在目前阿斯顿·马丁核心产品跑车的需求低于预期之时。

  DBX的交付计划在夏天开始,将与兰博基尼Urus和宾利Bentayga等车型展开竞争,后者已经在超豪华SUV市场站稳了脚。(李树生)

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