luda 现金三菱奥兰德是家族的第三代车型，在市场上打了近十年的仗，正是因为奥兰德具有非常出色的性价比和可靠的质量，所以在竞争激烈的市场上仍然能够占有一席之地。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stunitum)(William Search、Winston、Stuniture)。据悉，在这次成都车展上，广汽三菱终于给我们带来了第四个奥兰多，新车是雷诺、日产、三菱联盟成立以来的第一个产品，与日产标准同平台，新车将于年内正式上市。
事实上，欧兰德去年已经在海外发表了。到目前为止还没有引入国内市场。我相信你不会熟悉新的奥朗德。新车延续了海外新车的整体形状。与现金模式的差异仍然很明显。
新车前脸采用Dynamic Shield的家庭式设计语言，大型吸气中网采用上下分层设计，上半部分采用密集光栅和两个横格栅，与两侧分离式前照灯组的上半部分一体化，下半部分采用网状格栅，均采用熏黑色处理。
两侧的C型铬装饰与现金车非常相似。分离式大灯组的上半部分是日光灯，中间是远近灯和方向灯，下面是雾灯。下面的包围形状粗糙，包围上面有梯形格栅设计，整个前脸更加精致和技术化。
车身侧面，新车采用两腰线设计，前翼板后延伸到尾部，烟熏黑色处理的B/C柱产生悬浮式车的视觉效果，平顶线也为后排提供了足够的头部空间。前后眉毛、侧裙线条均采用熏黑色处理，与大型5辐轮相结合，动作十足。
细节方面外后视镜和车门把手都使用了与车身相同颜色的油漆，只有前排车门支持无钥匙进入，车身尺寸变化不大，4710*1862*1745mm的车身，轴距为2706mm。
尾部新车利用较多的横向线，产生了较强的层次感，两边尾灯组形状细长，周围进行了烟熏黑色处理，下面的包围被更大尺寸的镀铬包围，整体运动感仍然很强。(威廉莎士比亚、温德夏、)。而且，新车在前脸和尾部各放置了4个超声波雷达，分别探测辅助停车和车身周围，提高了安全性。
装修方面，新车采用T型中控布局，左边是4幅多功能方向盘，前面12英寸全LCD仪表盘，中控处采用9英寸悬浮式显示屏，下面齿轮造型精巧，技术感依然到位。材料方面，由于大量软材料覆盖，手感比较细腻，空调出风口也是穿透式设计，与现金车型相比，豪华感明显提高。
新车与日产标准出自同一平台，当然在空间方面没有让大家失望，充分借鉴了“大沙发”的设计。前排座位宽敞厚实，包裹感充足，舒适度自然不差。第二排座位采用三个设计，布局也比较齐全。第三排座位看起来很薄。短途也没问题。长途登机可能有点闷。
动力方面，新车采用由1.5T发动机和48V组成的轻型混合系统，发动机最大功率为158千瓦，现金车型搭载的2.0升和2.4升自然吸气发动机或不再提供，传动与CVT无级变速器相一致。
总的来说，新的奥朗德的变化仍然很明显。特别是装修方面的变化尤为明显。像标准这样的地方很多，底盘也和标准有很强的联系。三菱在国内的存在感已今非昔比，但OLAND这款SUV仍然得到广大消费者的认可，其次是看售价。如果能延续以前的高成比路线，预计新款奥兰将在销售额上明显上升。(威廉莎士比亚，美国作家)。