奥迪a3最低报价看这里!降价4万，20万以内可拿下，入门级豪华车型奥迪A3值得选择吗？

编辑/暴行

大家买车是为了什么？在其他国家不知道，但在国内买汽车，除了刚需、代步、通勤外，多少还涉及面子问题，所以一般来说，用户选择汽车时，如果两辆车的价格差不多，大概率用户会选择品牌更好的车型，而不是性价比最高的车型。虽然现在年轻人对国产车的接受度很高，虽然现在年轻人对国产车的接受度很高。(威廉莎士比亚，美国作家)。

正因为如此，豪华车的存在也是必然的。奥迪是一线豪华品牌，奥迪A3又是入门级车型，价格方面确实一直在探索。奥迪A3的标价为20.31万至24.97万韩元，但实际上奥迪A3的好处是巨大的。那个低配版能在20万以内，甚至全额落地，就是这种优惠。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

奥迪A3基本参数：

以目前销售的2022款奥迪A3为例，奥迪A3全系均以1.4T 150马力7档干式离合变速箱的动力组合为基础。根据版本、价格，不将发动机分为高低功率，这一点很良心。即使用户购买最低版本，也可以享受同样的机械质量。

官方奥迪A3的0百加速时间为9秒，但无论是奥迪A3实测两厢版本还是第三档版本，0百加速成绩都在8.7 ~ 8.8秒之间，实际加速反而更好，车身尺寸方面奥迪A3的两边次长为4351毫米，车轴2630毫米，第三档次长为4546毫米。

外观、装修：

从外观上看，奥迪A3总体上延续了奥迪的家族式前脸设计，口中网红的知名度非常高，但从细节上看，奥迪A3比奥迪其他车型年轻，气质上也更讨人喜欢一些。不管是3格版本还是双方版本，都是如此。装修方面奥迪A3的设计还是很好的。虽然目前没有使用最常见的连接屏幕设计。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)此外，不对称设计的中央控制布局和右侧略空，但分层造型仍然是加分项。奥迪A3的整体等级感也有所提高，但只有奢华没有那么强。(大卫亚设)。

车辆体验：

首先是静态体验。奥迪A3前排没问题。前排座位可以做很多调整，奥迪A3的定位主要是主副驾驶员的舒适度得到照顾，舒适度上前排座位坐垫长度和包裹性及支撑度都很好，所以整体前排的空间和舒适度没有问题。

后排方面是奥迪A3的短板。毕竟轴距不到2.7米，奥迪A3只是重点照顾的优势前排，后排在空间上要小得多，腿部空间变得不太窄，所以后排坐垫变短，靠背倾斜角度也小，可以换更多的腿部空间，但舒适度大打折扣，奥迪A3也增加了。

动态体验方面，奥迪A3首先在动力方面表现还是很不错的，1.4T 150匹马力放在这样一辆小车上，而且还是传动效率较高的7速干式双离合变速箱，动力来得很快，加速推背感也不错，操控方面奥迪A3的方向盘转向手感也有出色的表现，同时底盘的调教偏舒适，但如果采用稍微激烈一点的驾驶动作也能从容应对。

但奥迪A3在动力平顺性方面表现有些不足，也是7速干式双离合变速箱的问题，低速换挡顿挫很那避免，同时在隔音方面奥迪A3也不是很擅长，即便是豪华品牌，而且是十几二十万元级别的车型，但胎噪、路噪、发动机噪音还是能感受到并且不是很舒服，这一点还是不太应该的。

总结：

通过以上的分析和体验之后，我们还是能够感受到奥迪A3这款车的性价比一般，但如果考虑到其豪华品牌的特质，那又有所不同，毕竟以二十万元级别的价格，能够入手一辆豪华品牌车型，在面子上肯定是要比普通合资车以及国产车好很多的，同时奥迪A3的机械素质也确实还不错，不过入手之前还是要提醒用户，奥迪A3虽然优惠力度大，入门级车型甚至不需要20万，但其用车成本也要比普通品牌车型贵不少，所以用户不仅要购车预算宽松，收入也要相对好一点才行。