luda 最近被誉为“最苛刻的碰撞测试机构”的美国IIHS在2022年公布了“顶级SAPITIC”和“顶级SAFITIC”目录。
今年共有101款车型入选了IIHS大奖名单，其中有36款车型荣获“TSP（最佳安全之选）”奖项，65款车型荣获“TSP+（顶级安全之选）”，远高于2021年的49款，基本上涵盖各个价位、各种外形和尺寸的车型，可以看出汽车制造商对各个级别的车型的安全性越来越重视了。
IIHS的规则是，想要获得“Top Safety Pick +”称号的车型，必须所有标配版本在IIHS安全碰撞测试中的所有碰撞项目均获得Good的评价（评价分良好Good、一般Acceptable、及格Marginal和差Poor四个级别），包括驾驶员侧前方小偏置碰撞、副驾驶侧前方小偏置碰撞、正面碰撞、侧向碰撞、车顶强度和头部保护等六大项测试。另外还对主动安全系统的配置有要求，参评车型需要标配车前碰撞预警系统，其中车对车与车对人的预防碰撞系统都要得到优秀Advanced 与卓越 Superior 以上评价；同时，头灯方面，参评车型的标配灯具照明与防眩表现需要达到 Acceptable 或 Good才算合格。而 “Top Safety Pick”奖项则对车灯没有要求，只需在所有碰撞项目获得Good的评价。
据悉， 2023年IIHS将为“Top Safety Pick +”评级增加两项测试：一项是更新的侧面碰撞测试，除撞击速度从 50公里/时 提升到 60公里/时，障碍物亦从 1497 千克增加至1896千克；另一项是夜间行人碰撞预防测试。
作为汽车安全领域的标杆，沃尔沃是表现最为优异的单一品牌，从轿车到旅行车再到SUV，一共有 10 款车获选 TSP+ 评价，其中包括中型豪华轿车S60、S60 Recharge、V60 Cross Country；小型SUV C40 Recharge、XC40、XC40 Recharge；中型豪华SUV XC60、XC60 Recharge、XC90、 XC90 Recharge，全车系仅 V90 Cross Country 没入选。
现代集团表现亮眼，共 21款车型上榜，占获奖名单超20%份额，获奖车型总数在全球汽车集团中位居榜首。其中11 辆为 TSP+，分别是中型轿车起亚K5；大型轿车起亚Stinger；大型豪华轿车捷尼赛思G70、G80、G90；小型SUV现代 途胜；中型SUV现代Palisade、Santa Fe；中型豪华SUV捷尼赛思GV70 、 GV80，现代Nexo。
马自达除了 MX-5 以及全新电动车 MX-30 尚未进行测试之外，旗下在北美市场销售的马自达3 掀背车/轿车、小型SUV CX-30、CX-5 以及 中型SUV CX-9 全部都拿到 TSP+，这是 Mazda 连续第 3 年获此殊荣。
大众集团旗下大众与奥迪有 8 款车获得 TSP+，其中包括大型豪华车奥迪A6、A6 allroad、A7，中型豪华SUV奥迪 Q5、Q5 Sportback，大型SUV奥迪e-tron、e-tron Sportback以及中型SUV大众 ID.4。
在紧凑型和中型轿车两种级别车型中，日系车的精耕细作成绩显著，几乎包揽TSP+奖项，紧凑型车有本田思域掀背车/轿车、Insight，马自达3掀背车/轿车，斯巴鲁Cross trek混动;中型轿车有本田雅阁、日产Altima、Maxima，斯巴鲁Legacy、Outback，丰田凯美瑞。
其他值得注意的是，在豪华品牌领域，中国消费者格外喜欢的BBA品牌在IIHS表现平平，入选车型并不多，宝马品牌甚至一款轿车都没有入选。
在电动车领域，有7款纯电动车获得TSP+奖项，分别是：特斯拉Model 3和Model Y、沃尔沃XC40 Recharge和C40 Recharge、大众ID.4以及奥迪e-tron和e-tron Sportback。在美国市场颇受好评的电动车福特Mustang Mach-E仅获得了“最佳安全奖”，看来特斯拉在纯电动车领域的安全性还是值得肯定的。