luda 一汽奔腾成立于2006年，也是国内高端汽车品牌。同时，奔腾和红旗也有着深厚的渊源。第一个奔腾下线时，制造商还打算用“红旗”作为汽车名称。因为第一辆奔腾的价格当时达到了合资blast汽车的水平。此后，奔腾需要发展成一系列型号，并从属于技术。
老奔腾B70采用了包括三大部件和零部件共享在内的老马自达6技术，因此该车也被称为“换壳马6”，后来作为马肉的平台生产了奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80等一系列车型。当时奔腾(Pentium)在国产品牌汽车上价格不低，随着哈佛H6的崛起，后续奔腾品牌竞争力不强，销量低迷。以前奔腾旗下的车型只包括B30/B50/B70/B90/X80/X40等车型，目前只延续奔腾B70。
奔腾品牌也经过三次中标，从创立之初的“拇指”红旗到日记“老鹰”，再到2021年的新奔腾“世界之窗”标志，奔腾品牌也在逐渐变化。例如，目前新的第三代奔腾B70车型将变得更加年轻，基本价格也将下降到10
为了顺应时代发展，新奔腾旗下现有车型也开始主攻SUV和新能源市场。例如，以前的奔腾X40被称为奔腾T33。该品牌旗下小巧的SUV奔腾T77采用了高效的米勒循环技术，热效率达到39%，但该车型的竞争车型太多了。例如哈佛H6，车身尺寸更大，性价比似乎更高。大小比T77更紧凑的奔腾T55，竞争优势更加低迷。
位于大中型SUV的奔腾T99，最高配车型落地超过20万元，作为奔腾旗下的主力车型，这辆车的配置和加工材料是大多数同级车型无法比拟的，但这么大的车身尺寸为什么是5个版本？为什么和这车同一平台的红旗HS5只属于中型SUV？而且红旗HS 5月销量超过10000台，但奔腾T99月只卖出了数百台。
另外，奔腾新能源型号奔腾NAT位于小型MPV，电机功率为136马力，续航里程超过400公里，起步价也接近15万人民币。奔腾重型电动SUV奔腾E01，电机功率为190马力，续航里程超过450公里，价格也接近20万人民币。
事实上，奔腾旗下所有车型的销量都不好。近年来，我们看到奔腾在发展方面确实付出了很多努力，但不得不在数量上上升。是因为这个品牌的车型价格太高，还是因为同级竞争太大？对此你有什么看法？欢迎在下面的评论区留言！