luda 哈佛H6是长城旗下的“明星”模式，长城也凭借这辆车横扫了国内小型SUV市场，获得了100个月度销售冠军。但是由于国内SUV市长/市场竞争激烈，进入2022年后哈佛H6冠军的道路多次受阻，比亚迪松、特斯拉model Y等车型交替发力，Harver H6多次与冠军失之交臂。(莎士比亚、坦普林、特斯拉、特斯拉、模特、模特、模特、模特、模特、模特、模特、模特)
哈佛H6失去冠军利不仅与品牌间的竞争有关，另一个重要原因是油价过高。纯燃油车油耗高，两车压力大，混动车油耗低，两车成本也低，所以很多人买车时选择了混动车型。长城作为自主品牌的一线品牌，当然也看透了这种原因，所以今年长城与宁德市时代合作推出了混动版H6。
8月22日晚，在哈佛品牌新能源战略发布会上，第三代哈佛H6 DHT车型正式上市，目前新车只推出了一款车型，价格为14.98万韩元。发布会上哈佛H6纯电动版车型也开始预售，预售价格在16.88万韩元至17.68万韩元之间。
第三代哈佛H6 DHT型号配备了由1.5T发动机和永磁同步电机组成的混动系统，电池是宁德市时代提供的三元锂电池，该混动系统的1.5T发动机的最大输出功率为154马力，最大扭矩为233雨米。永磁同步电机最大功率为130千瓦，最大扭矩为177乌米。100公里综合油耗4.9升，目前92号汽油价格在8.4元左右，平均1公里油耗4美分。
形状部分
新车除了调整动力外，外观基本上延续了旧车型的设计风格。第三代哈佛H6DHT的外观与第二区燃料板车型的外观一致，大型六边形进水网内部填充有银色网眼铬饰条，周围被银色粗铬饰条包围，提高整体精致度。
LED光源的前照灯组内部包括自适应近场照明、自动前照灯、转向辅助灯、前照灯高度可调、前照灯延迟拦截功能。雾灯也使用了LED光源，与车大灯组的分离型设计，位于车头两侧，形状各异。
从侧面看，整个车身的线很满，车身看起来更加大气。新车搭载韩泰19英寸车轮，在同一等级，这个尺寸绝对不小，但以车身为背景，轮毂和车轮看起来有点小。
就车身尺寸而言，新车长宽分别为4653毫米1886毫米1730毫米、车轴2738毫米。新车的车身尺寸比2021型号没有变化，但在同一等级，车身尺寸略领先。
尾巴的形状比较漂亮。尾灯采用穿透式设计，内部灯塔采用矩阵排列，短路灯就像睫毛变长了一样，开灯后充满喜悦，尾灯下面有HAVAL的英文字母车标志。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，美丽名言)为了使车的后部看起来简洁，将排气管藏在车下，用厚保险杠包裹车的后部。
装修部分
新车内饰延续了简约风的造型，中央控制台最引人注目的是两个悬浮式液晶屏幕。标准10.25英寸液晶仪表盘使您能够区域切换多种显示内容，12.3英寸中控屏幕主题风格与仪表盘一致，司机可以根据自己的心情调整页面显示主题。
中心屏幕配备了腾讯基于Android平台开发的智能汽车系统，支持远程OTA升级。这种使用中央控制屏幕听音乐、刷视频的功能在国产汽车上已经很普及，哈佛H6当然也不会缺席。
车里的材料方面也很厚道。中央控制台使用的基本是柔软的材料和皮革材料包裹，结合精巧的缝纫工艺提高了整个车的等级感。手柄式齿轮杆再次提升了整个汽车的豪华等级。
主要/手动安全、驾驶辅助配置
目前哈佛H6只有这种混动车型，所以在配置方面也充分表现出诚意，全车有5个气囊车道保持在中央，并列线辅助、车道偏离警报、疲劳驾驶提示、前方碰撞警报、开门警报一应俱全。另外，车上还配备了360度全景影像、540度透明机箱、全速自适应巡航等辅助控制系统。
评论：
哈佛H6 DHT是HABER品牌第一款搭载柠檬混动技术的车型，从整体配置和油耗来看，这款车的实力还是不错的。比亚迪松竞争等车型也没有压力。而且哈佛H6本身有着非常深厚的公众基础和“销售王”的光环，现在有柠檬混沌DHT技术的加持，相信很快就能夺回销售冠军的宝座。