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法拉利250 GTO以3.3亿元的成交价打破汽车拍卖最高纪录后，时隔4年，奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe再次以近3倍的价格刷新了对古典汽车价值的认识。
5日，梅赛德斯-奔驰联合RM苏富比在斯图加特的奔驰博物馆举行了载入史册的拍卖会，邀请者包括著名的奔驰客户和汽车和艺术品领域的国际藏民。当然，此次与会者名单也是层层筛选的，除了通常的资产审查外，还必须满足主办方制定的附加标准。这是为了防止这些稀缺的收藏品在短期内沦为有利可图的工具。
据官方公布，一位个人买家最终以1.35亿欧元(约合9.59亿元人民币)只保留了2件该收藏品，但梅赛德斯-奔驰经典汽车负责人Marcus Breitschwerdt表示：“该个人买家同意在特别活动中继续提供300 SLR Uhlenhaut Coupe。”
抛开9.59亿人民币的天价，这个传说中车型的身世似乎更吸引人，故事的开头应该从300单反赛车开始。300单反是基于W196机箱的开发，采用轻质铝镁合金机身、独特的空气刹车、310Ps马力的强大动力，是一款完美的履带机器。1955年，300单反赛车开始在赛场上大杀四方，两次世界冠军以及德国、瑞典和爱尔兰的Targa Florio比赛中也大放异彩。
尝到胜利的甜头后，奔驰赛车运动负责人鲁道夫uhlenhaut决定改装两台300单反庆州，以配合下赛季。主要战略是制造新的封闭式车身，找到更好的空气动力学表现，即SLR和SL之间的某种平衡。
但是，由于勒芒体育场的重大事故，奔驰在1955年底决定暂时退出比赛，因此，为新赛季服务的这两辆替换车型也失去了存在的价值。无奈之下，Rudolf Uhlenhaut征用其中一辆作为公司汽车，并安装排气消音器，以确保合法道路身份。
《300 SLR Uhlenhaut Coupe》的名称是当年《Motor Trend》杂志的编辑凌晨4点在慕尼黑郊外的高速公路封闭路段进行简单的道路试验后发表的文章中的“在安静的高速公路上120英里”
奔驰宣布2030年在主要市场实现全面电气化，300单反Uhlenhaut Coupe的价值和意义将在汽车产业的变迁中变得更加宝贵。
这篇文章的作者为了喝茶，帮助耿安