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mg3价格看这里!这款国产车要回欧洲老家单挑大众ID.3,细节还特别讲究

现在花十几万买纯电动车,会发现一些尴尬的问题。

换句话说,对于消费者来说,超过10万辆电动汽车是网车的世界。几何A续航600公里,适合家庭使用。那么,我能怎么办,不觉得下班后去打工网约车吗?

这就是比亚迪海豚畅销的原因。智能精灵#1表现出如此高的关注度的原因——这个时候,人们需要一辆看起来很有个性的小车。与空间无关,没有实用性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以现在名著推出的解决方案是新型车型MULAN。

如果名著MULAN是汽油车,我们现在就可以发表它的《沙湾》。名著没有造过这样的车,还记得名著MG3 SW吗?但是现在,名作MULAN以纯电动车型的姿态来到了我们这里。

这变得有趣了,让我们来看看著名的木兰的基本参数,有4287毫米、1836毫米、1516毫米、海湾2705毫米的宽高,我们熟悉它的位置和对手。

湾2.7米离不开后轴,因此名著MULAN的16前接近角正常,后偏离角为——达到27。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

对于名作木兰这辆车,我个人有两种观点。一个是中国的视角。这很容易理解。用长4.2米左右的两厢车很容易猜出其价格。

电池组容量区间为51~77kWh,名著没有公布每个电池组容量的续航里程,但我们知道长航版WLTC续航450公里,CLTC续航520公里。

如果想买十几万辆电车,个性看起来很时尚,运动的话,MULAN很合适。

但是我想分享一个关于名著MULAN的全球观点。

你应该知道名作汽车在欧洲很畅销。EZS和MG3在欧洲卖得很好,那里的MG5其实是国内的英伟Ei5,也有很好的成绩。

这个成绩不为大多数人所知,但确实值得我们骄傲。名著当然也不会错过这个汽车世界的“灯塔”。

这就是名著MULAN将尺寸定义为4.2米的原因。而且还是两厢车。

它的形状简单独特,电动车不需要进气格栅,但如你所见,模仿碳纤维的赛车裙,更强调运动感,前灯线条非常柔软,灯腔内部非常精致。

再看看MULAN的侧面,上汽名著把它定义为跨界车,但从我个人的感想来看,MULAN在B柱前半部分看起来是两厢车,在B柱后半部分,因为后方非常落后,所以说跨界也没问题。

名著MULAN的尾巴从尾翼、尾灯、下裙都展现出个性。

木兰的汽车高度限制在1.51米,这很容易猜到原因。欧洲人开车非常注重“驾驶控制感”,因此会产生什么样的需求?

那就是名著MULAN是电动车,它的坐姿不能太粗糙。

也就是说,不能安装特别厚的电池组。因为这会影响车内高度,司机的坐姿会很尴尬。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)凑合地坐着的姿势,我给你们一个参考例子:鹏P5。

因此,名著首次应用躺在MULAN上的电芯,简单地说,原来建立的电芯可以躺在整个电池包内,再加上“无电池包”技术,MULAN的电池包高度只有110毫米。对车内高度的影响很小。

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但遗憾的是,展车现在锁了车门,因此我们也没法看到车内的情况,以及坐姿如何。

是不是很费劲?你没办法,见过好东西、用过好东西的欧洲消费者就是这么难伺候。

值得一提的是,MULAN有一个很重要的任务。

现阶段名爵汽车在欧洲市场吸引消费者,大都是靠低价格,比如1万英镑的MG3,2万欧元的MG5纯电车(Ei5)。

而名爵MULAN,它去欧洲老家,将会直面大众ID.3,虽然它的造型风格很容易被消费者认为是西雅特类似物,但非常契合欧洲消费者对名爵品牌的认知:年轻。

至于这个年轻如何跟个性、时尚、运动挂钩,就要看上汽名爵在欧洲如何努力了。

硬件规格方面,名爵MULAN低配使用125kW电机+磷酸铁锂电池,中配是150 kW电机+三元锂电电池,高配零百加速3.8秒,主要靠前150kW电机+后180kW电机实现的。

悬架规格是名爵MULAN的重要亮点,前悬架使用了麦弗逊,后悬则是五连杆——而非通常所使用的E型四连杆悬架。

同时,还配了后轮驱动+前轮后置刹车卡钳(方向机和拉杆前置),这样就可以实现精准的操控和较小的转弯半径,根据名爵给出的数据,MULAN的转弯半径为5.3米。

十几万的车,你大概只能在零跑C01和大众ID.3上看得到这种设定。

但疑虑也不是没有,MULAN低配车型的重量就达到了2062 kg。所以虽然它的硬件规格相对而言比较高,但是这个车重对于它的动态性能来说也是一个很大的挑战,因为我们不知道,它开起来会不会有它看起来那么轻快。

结语:

所以如果你以一种欧洲视角去观察这个车的时候,你会发现这个欧味非常足,首先它是一辆4.2米的两厢车。然后MULAN也不是特别强调体型。1.83米的宽度对电池包容量来说,不是特别友好。

但欧洲人就是不需要一个特别宽的车身,这是因为在欧洲那边,你不能把一个车做到1.9米,否则它没法钻英国的小巷子。

回到中国视角,名爵MULAN也有着很清晰的定位,如果它能定位在10到15万,消费者要选择一辆年轻、时尚的两厢车,那名爵MULAN也是一个非常值得期待的选项。

文|坂道

拍摄|驾仕派

关于作者: luda

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