luda 铃木最近节奏好像很快。实力不好，把重点放在印度市场上，但在现在电气化的时代，只有燃料动力版本，轻混合或插头不匹配，很容易失去特色。何况铃木的主要引擎都是0.66或1.0L的小引擎。为了再次展示实力，铃木这次又拿出新车出的大排量发动机，从新的SX4换成了2.0L的自然吸气发动机，这是真的。
天宇SX4这车在铃木型号上不出名。与Gimney、Yuyan和Otto相比，情况是这样的。但是这辆车也有自己的特点。就是车更大。对顽固的铃木来说，这实际上是一次转换为手推车的尝试。新车也是全新的，但外观使用了全新的设计语言、大众网络、锋利的屋顶、熏黑色套件，这些都是目前比较流行的设计，不知道该怎么设计。这样设计是对的。(伯纳德肖，北方专家)。
拿出来和旧的相比，新车的变化肉眼可见。关于装修也使用双屏的设计，视觉上的提高也是显而易见的，但在同级车型上也不是很突出。主要是这个自我的突破，有时比别人更快乐。对老车主来说，熟悉铃木的变化并不容易。不改不行。另外，在大家的敏感尺寸下，新车别无选择，实用性提高了很多。
动力也成为这辆车的一大特点。2.0L发动机确实是主流水平。与CVT一致后，具备良好的驾驶体验，铃木的燃油经济性也抓住了人心，适合家庭。(大卫亚设，Northern Exposure)但是也有一个危险。因为做了主流车型，所以人们经常先和主流车型比较，在做小车的时候，带来的东西比可以傲慢的多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧))相比之下，这辆车虽然诚实，但看起来仍然生产力有些低下，许多同级别的车混杂在一起。
综合来看，无论天语SX4的产品力如何，首先可以看出铃木目前正在追求变革。大排量和大车型放在那里都是趋势。铃木想转换成自己的实力也比较难。汽车的装载也不像同样想改变的三菱奥兰那样费心。这时候确实有点迟钝，很多车主早就表示做了什么。但是开始改变总是好的。你期待铃木的回归吗？