luda 我们知道坦克一般使用汽油发动机或柴油机作为动力源。
但电动力的加入，才让超重型坦克得以成为现实。电动力能让坦克的扭矩更大，从而驱动吨位巨大的坦克车身。现代坦克当中，几乎都有电动力的使用。
而人类第一辆电动坦克，则是第一次世界大战时法兰西研发的“圣沙蒙”坦克。从这款坦克开始，人类的电动坦克走出了自己蹒跚的步伐。一战期间，人类的蒸汽机和内燃机技术发展非常快，最早的汽车在1885年就已经问世。
皇家陆军已经将履带式战车的研发投入日程，其成果就是著名的马克系列坦克。法兰西在考察了美制的履带拖拉机之后，也认为装甲车辆巨大的战争潜力。而法兰西打造出的第一款坦克作品，就是“圣沙蒙”。它的样子甚至不像是坦克，更像是一款自行火炮。
它的底盘是采购自美国的“霍尔特”拖拉机的履带式底盘，它的宽度只有0.5米，在实战中受到了很大限制。至于车身的装甲防御力，“圣沙蒙”的正面装甲厚度只有11毫米，而侧面装甲厚度却达到了17毫米。当时的法兰西设计师认为坦克侧面的面积更大，所以才作出了这种决定。
值得一提的是，“圣沙蒙”上使用了最早的电传动系统，水冷汽油机为它提供动力，而传动系统则采用了电动力。这种设计虽然先进，但却让整个车体显得重量不均，头部更重，尾部更轻。一战时期的坦克普遍体型较大，“圣沙蒙”也不例外，它的总吨位达到了22吨，拥有近8米长的车体长度。
在一战时期出现的早期坦克中。“圣沙蒙“的电传动系统是最为成熟的一款。但它只能在平坦的地面作战，越野能力约等于零。在火力方面，“圣沙蒙”拥有一款75毫米口径主炮，以及4挺8毫米机枪，这让它具备了不俗的火力输出能力。
一直到1917年春夏之交，“圣沙蒙”才投入了实战，虽然火力凶猛，但几乎全部的“圣沙蒙”都在德军的战壕里无法自拔。大家怎么看？