luda 作为东风本田家族的销售支柱，思域凭借出色的设计、宽敞的车内空间、不俗的机械素质、亲民的售价等优点，在国内市场吸引了众多年轻消费者观众。
最近，为了进一步提高市长/市场竞争力，东风本田发布了关于思域混动的官图，该新车重点搭载了第四代混合动力系统，燃料消耗不亚于市面上的混合选手。新车已在成都车展上上市，共推出3种车型，销售价格区间为15.99 ~ 18.79万韩元。
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认识一分钟新车：
1.前脸仍然和燃料板一致
总重量比燃料版本型号重。
3.第四代i-MMD混合系统具有良好的燃油经济性。
从此次发布的官图来看，混合版车型外观设计和燃料版基本一致，采用本田家族最新的家族式设计语言。前脸部分仍然是一个小的进气格栅，内置熏黑色装饰，两侧与窄而锋利的车灯相连，可以横向看到车头的宽阔。
车侧一如既往地保持着传统窑的轮廓，前后低的车身腰线设计贯穿车身侧面，与下部裙子搭配，呈现向前冲的气势。
虽然尾部也调整得不多，但映在尾部的熏制式鸭尾是引人注目的存在，进一步提高了整个车辆的运动感。另外，尾门右下角贴有E: HEV标志，与燃油版车型不同，进一步暴露了自己独特的身份。
官方尚未公布关于思域混合板的装修信息，但考虑到这是燃料板的扩展版车型，新车采用燃料板那个装修的概率大大增加了。装修与目前销售的车型一致，配有3幅多功能方向盘、半液晶仪表板和悬浮式液晶控制屏幕。
有趣的是，汽车系统配备了本田家族引以为傲的Honda CONNECT3.0智能互联系统，该车的系统增设可以满足国内年轻观众的日常使用需求。
动力方面是思域混动版车型的一大亮点，对混合动力系统进行了多次调整，以确保复合电力不会输给同级选手。新车配备了名为LFB15的2.0L自然吸气发动机马达组成的混动系统，发动机的最大功率为143Ps，是与之相适应的E-CVT变速箱。
目前在小型轿车领域，思域只推出了两种不同动力枪的燃料版车型，混动车型没有漏洞，消费者的选择较少。但是随着混动版车型的临近，进一步车型的产品矩阵对消费者来说是好事。