在舒适度配置和技术配置方面,我们也看到了新的半H6的诚意。这是一种辅助驾驶,可以主动识别和超越车道线,并相对于两侧线自动改变方向。在主动安全方面,第三代哈佛H6是秒L2自动驾驶的核心。这些领先的同级、比肩豪车的构成也使哈佛H6落后于竞争对手。这样可以提高车辆的稳定性,应对更复杂的道路情况。配置:配置丰富,性价比高,哈佛H6的配置也非常优厚。都有,一点也不吝啬。第三代H6由于MOVIEL EYEQ 4自动驾驶芯片的增设,完全可以赶上豪车,同级车型恐怕无力竞争。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),H6)哈佛H6似乎过分考虑了中国消费者使用车辆的习惯,并在配置上做了句子工作,这在新H6上似乎也得到了继承。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)这种配置在国内一些车型中也很少见。更不用说哈珀H6了。配置方面,将配备HUD平视显示器、全景天窗、手柄变速、蓝牙按键、手机无线充电等。这些领先的同级,比肩的豪华车的构成也使竞争者落后。在智能感方面,它坐落在新一代全球智能驾驶座上,第三代半H6更注重智能配置为用户提供的感官体验和服务。在配置方面,Hafh6配备HUD平视显示器、全景天窗、手柄变速、蓝牙按键、无线充电等。这些领先的同级,比肩的豪华车的构成也使竞争者落后。也就是说,倒车过程中不需要人为干预,司机完全可以解放。也就是说,倒车过程中不需要人为干预,司机完全可以解放。这个系统彻底解放了司机的双手和脚,告别了交通堵塞带来的烦躁和烦躁。此时哈佛H6的计算机将自动记录车辆的行驶轨迹,必要时将车辆相对运动的轨迹和周围障碍物可视化,避免意外的发生。第二代H6支持超L2级自动驾驶,具备全场景识别AEB紧急制动、全区间智能道奇、智能过弯等22种高级智能安全功能。这次基本上是配置中常用的配置。关于辅助驾驶,第三代哈佛H6应该提到毫米波雷达,第四代车辆在此基础上又增加了一个前置摄像头。配置方面,Haver H6根据版本差异提供了主驾驶座椅8路电动调节(包括腰部支撑)、多功能真皮方向盘、HUD抬头显示系统、全景天窗、蓝牙等。有趣的是,新车还配备了手柄式齿轮,意识和精致都很突出。此外,汽车还配备HUD抬头显示系统。这种配置在同价位产品中非常罕见,绝对可以说是哈佛H6的大杀手。可以说,具备新智能技术配置的第二代哈佛H6再次与寻找她的曹操的向导相匹配。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)这也是第三代半H6采用的手柄型电子杠杆优秀的原因之一。