luda 让我们把时间回到2016年。当时，日本株式会社SUBARU公开了自己的“SGP”全球化平台。新平台满足了多种车型的生产需求，实现了安全和驾驶性能的全面提高，对2025年消费需求提出了展望，并适应了电气化、自动驾驶等相关技术。
转眼到了2018年，基于SGP平台的新一代森林人终于来了。新车没有显著改变外观轮廓，只是通过灯光组、格栅、保险杠等细节变化提高了设计感，装修依然基于实用至上的理念。车辆真正的亮点是技术层面，包括EyeSight驾驶辅助系统和Intelligent Boxer混合系统。
新产品在哪里
另外，转眼2020年已经过去了一半，斯巴鲁将引进国内销售的新森林人，车型的更新迭代速度可以和东风英菲尼迪一站。
新车的售价区间与两年前上市时相比没有什么变化，但配置方面的变化仍然很明显。官方在价格标签上仔细标注新的差异，nice~
新型森林人除了入门车型外，还配备了EyeSight驾驶辅助系统，其中包括预碰撞、辅助超车、防止误操作、修正车道偏离、预警提示5项功能。另外，驾驶员监控系统与面部识别系统相关联，可以分别自动设置座位位置、后视镜角度、空调等，并对驾驶员进行安全警告。
新型森林人的高配车型根据现有标准增加了车灯、后座加热、电动后尾门、双区独立空调、后空调出风口、变速拨片等主流配置。另外，8英寸中央触摸屏内置百度CarLife和WeLink的手机连接系统，支撑着车内的娱乐影音功能。
整个车辆的装修布局保持不变，继续着XV车型一样的简约风格。但是X运动版带来了略有不同的德系。例如，在细节方面强调了与外观一致的强烈对比色，座椅使用防水材料面料，突出了野性和移动。
新外观的变化也集中在新的X运动版这款车型上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)作为X运动版，新车采用了全速前保险杠下保护板、车身侧保护板、后保险杠下保护板，融合了对比强烈的专用橙色亮点，凸显了与其他版本的差异化。(威廉莎士比亚，美国作家)。
森林人的优势在哪里
森林人的同级主要对手是丰田的RAV4和Willanda，本田的CR-V和霍英。事实上，在大小方面，森林464018151730mm的长宽和2670mm的轴距基本上是中等水平，但即使有差异，只要在20-30mm左右，也几乎可以忽略不计。
com/large/pgc-image/0c1958a3d1c9420197a6e5382f8de7b6?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="293"/>那么森林人的优势在哪体现呢，主要有以下三点：驾驶性能、配置功能以及纯进口的身份。
首先是驾驶性能，森林人跟几个对手的入门车型一样，搭载了2.0排量自然吸气发动机，但目前为止也就是这样了，而对手还分别提供了1.5T和2.5L等丰富的动力选择。不过别忘了这是一台斯巴鲁，只要有水平对置＋全时四驱，森林人就能在对手面前挺直腰板。
而通过与电机的结合，斯巴鲁也为森林人配备了智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），通过将水平对置发动机的先天性能优势，与电机的顺畅和静谧相结合，使得森林人的运动性能和操控体验也得到了进一步的改善。
水平对置发动机的优秀很难用言语形容，反正目前全球只有两家在做，除了斯巴鲁就是保时捷，你细品吧。参数方面，森林人2.0智擎版可输出最大150Ps的马力和194N·m的扭矩，虽然不是纯粹的性能取向，但在一数据表现上要比本田两款对手的2.0混动版本更高。
全时四驱系统对于斯巴鲁的意义，并不亚于quattro之于奥迪，而森林人先天的离地间隙优势和限滑能力也是其余几款采用适时四驱的车型所比不了的。此外新款森林人还拥有四驱升级版的X-MODE功能，在面对各种复杂艰险路况时可以发挥大作用，保证行驶和操控的稳定。
纯进口SUV的身份虽然是森林人的亮点，但也深深的影响着其销量。如果以进口车的标准来看，森林人的价格并不高，但无奈合资品牌对成本的控制更严格，体现在终端优惠上就更诱人了，而斯巴鲁销售网络渠道也明显不如满大街的丰田和本田。
结语：叫好不叫座一直都是斯巴鲁的大难题，甩不开的运动基因与越野天性也注定了其不会成为下一个雷克萨斯。而经典的全时四驱和水平对置发动机，又能将多少车迷们的情怀转化为销量呢？