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这时北京下雪，三亚着火，在烈日下唯一能解渴的不是冰可乐，而是我身边的新奥迪A8L。
今天的试驾体验，我想先从后排开始聊起，因为这个级别的车型，后排的体验尤为重要。奥迪为这个后排座椅加入了自动调节、电加热、座椅通风等很多功能，甚至配备了座椅按摩，通过门板上的放倒按键，副驾驶座椅可以完成收折动作并放下脚托板，让右后排即刻变为尊享模式，这也是历代A8L里配置最丰富的后排座椅了。
后排中央扶手里内置了一个智能显示屏，里面包含了很多信息，座椅、按摩、空调、灯光、娱乐系统都集成在这里，这样看起来更加智能化，不会像上一代A8L一样，很多旋钮和按键堆砌于此。并且通过屏幕下方的按键，按下去可以单独把它取下来，甚至当你连接蓝牙通话后，可以拿它用来接听电话。
前排驾驶位这里也有很多令人惊喜的变化，启动车辆后，你会看到隐藏式的出风口自动打开。三块全新的大屏的确让人眼前一亮，仪表和中控这两块屏幕已经并不新鲜了，这第三块屏幕才是真正改变了奥迪过去MMI的传统模式。下面这块屏幕里面包含各种辅助控制系统，并且全新的MMI也是主要依靠这几块大屏同时协作完成。如果需要拨打电话，下面的屏幕就会变成手写板，这样就可以手写号码，并且识别效果相当不错。
这两块屏幕的协调效果非常好，过去奥迪的MMI旋钮已经不复存在，反而新的系统更加智能和友好。我想现在定义一款车是否够科技，以全新奥迪A8L的趋势看，势必得有三块大屏幕吧。内饰材质十分出色，你能接触到的地方，手感和做工都很精致，长时间坐在车内让人不会感到乏味。全新奥迪A8L的内饰设计非常现代化，简约中透着质感，这也体现了奥迪科技和智能化的理念。
外观延续了2014年奥迪概念车Prologue的设计，所有特征都在这款A8L上能看到，盾形隔栅相比之前变得更大，这应该是奥迪家族中隔栅最大的一款量产车。车头最大的亮点要属这激光矩阵式头灯了，采用全LED结构，光一个头灯里就有132颗灯泡，每个灯泡都可以做独立的调整。
全新奥迪A8L这次科技含量之高，还体现在全车的12个超声波传感器和车头的激光扫描器，它可以详细描绘前方80米的路况，包括行人车辆和其他障碍物，及时反馈给行车电脑来判断是否采取必要的车辆制动。
OLED的尾灯更好的呈现灯光的动态效果，有意思的是当我解锁的时候，尾灯会呈现环绕式的闪亮，形成迎宾式的效果，有种特别的仪式感。
那这辆车的驾驶感受如何呢？我觉得它依然是十分舒适，虽然有各种驾驶模式，但这款车的初衷还是让人可以很舒适的驾驶。但舒适不等于笨重，后轮配备的自动转向，让5米3的车身也变得更加灵活。这款A8L全系标配空气悬架，并且可以通过主动式悬架控制，来获得更高级的驾驶感受。它的原理是每个避震上都有一个电机，和扫描前方路面的摄像头连接，如果发现前方道路坑洼不平，悬架就会在迅速作出预判，来保持车辆的平稳。
这个高级的悬架还有一个更厉害的功能，当它监测到侧面将遭受到撞击时，会将车辆抬高80mm，用车辆最坚硬的侧边来面对撞击。全新奥迪A8L拥有41个驾驶辅助系统，包括自适应巡航、路口交通辅助、轮毂保护系统等等。自动泊车功能更是极为先进，它可以通过专用手机APP，在无人驾驶的情况下，自动帮你停进车位。
全新奥迪A8L，确实给大家展示了科技对于一款车的改变，也同时表达了奥迪对于D级车的理解。那面对豪华车差异化日渐缩小，全新奥迪A8L能否交出令人满意的答卷呢？让我们一起拭目以待吧。