luda 全进口车一定是高价和高档吗？最近，从迪拜港出发的首批600辆雷诺达斯冒险家抵达上海港后，经过申报、提货和运输，今天在高桥汽车市场开箱。
该车型标价在15万韩元左右，为全国首次大量进口，上海也首次成为平行进口新产品车型的首发港。
汽车的平行进口意味着，未经品牌制造商许可，贸易商可以直接从原产地或海外市场购买汽车，进口到国内市场销售，给市场带来更便宜、更多样化的进口汽车。
作为制度创新，汽车平行进口从2015年开始在上海自由贸易试验区试点，但前几年其发展一直非常坎坷，一年也没有上海港进口的车多，新年伊始上海港迎来了平行进口团体量最大的进口车。
近四年来，平行进口商对上海港的态度正在改变。一方面，政策不断突破，平行进口车从落地征税到去年无限期地实行补税。3c认证还取消了品牌企业批准、一张卡需要500辆汽车的限制。
从企业的角度来看，更重要的是，这几年上海港口的平行进口过程不断优化。
2015年4月2日，来自英国的两辆路虎被运往洋山港，当时上海港001号、002号是通过平行进口许可证出入的汽车。他们在港口等了两个月才办完所有手续，但现在情况大不相同。
51进口汽车CEO李天基表示：“现在通关过程5 ~ 7个工作日就能完成。以比过去快得多的速度，对于企业来说，汽车可以加快进入市长/市场。”
汽车交易市长/市场总经理张文浩表示，经营环境不断改善，自由贸易试验区的汽车贸易专业服务平台近年来也在不断摸索，增加资源投入，寻求更完善的服务模式。"扩大了较为完整的汽车车辆贸易服务链，包括前端进口代理商、后端物流、通关检查、仓储运输、国内配送、与企业合作、开拓国内市长/市场等."
汽车平行进口与传统中规汽车进口不同，是国内市长/市场需求的重要补充，不仅可以增加新车型进口，还可以发挥鲶鱼效应，保持市长/市场活力，因此国内各港口对这项业务的竞争力也比较大。进口商表示，目前正在进行排气量3C认证，费用超过300万韩元，希望上海也能出台相关支持政策。
据平行进口商称，目前其他港口对平行进口车业务有当地财政支持，一辆车的补贴平均在1000韩元至4000韩元左右。
今年上海还预计大量平行进口车辆将大量抵达香港，上海港的辐射能力、物流分担能力将有助于上海自由贸易试验区成为平行进口汽车最重要的进口港。(威廉莎士比亚，美国作家)。
(请看新闻Knews记者：陈惠英编辑：周永斌)