luda [信息-牛车网络]
新一代奥迪A6包括新变焦激光前灯、高分辨率虚拟驾驶舱、甚至标志性的Quattro前轮驱动系统等，目前奥迪的尖端技术几乎全部集成在一起。
这一代车型的进步，无疑是奥迪汽车里程碑式的一步。此次A6试驾位于美国的密歇根州，也许你已经听说了奥迪在美国市场令人难以置信的销量转变，并且耳闻近些年来销售额惊人的增长。这些持续增长中最惊人的部分当属奥迪家的品牌效应，当然也不乏在美的众多华人捧场 。 A6在所有中型豪华轿车中表现最佳，即使客户越来越多地转向SUV车型，但它的销量仍在加速增长。#在美售价已公布
目前2019款奥迪A6L已于广州车展完成首秀，想必各位车迷朋友也早已在网络上浏览了各类图文。目前正在推出的第八代A6L，为中大型豪华轿车购买者提供了一款更具有庄严视觉效果的机器。全新一代奥迪A6L在尺寸上进一步加大，为前后排乘客提供了更多的头部和腿部空间，这也是想在众多大空间SUV当中脱颖而出的必备因素。并且这款轿车提供了更高于以往的配置，美国市场起售价可达58,900美元。
#驾驶体验
由大马力的V6发动机提供动力，这台A6的动力输出自然是非常凶猛的，爆发力非常强，搭配这种大车身车重的中大型车非常适合，在下文中我们将为大家详解这套48V动力系统。车头精准的指向性可以让你感受到这台车的操控质感，不过奥迪家的电动助力转向系统总会降低驾驶员的参与感，人车合一的感觉会减少很多，像是车带着你走而不是你在开车。
气动悬架对道路颠簸的过滤非常好，在车内几乎感受不到小坑洼所带来的颠簸，ECP电子底盘平台可管控悬挂阻尼，调节悬挂的整体软硬，并可根据不同的路面来适应。
在这里一定要提一下A6的启停系统，与一般启停不同的是，A6车头带有传感器，当监测到前车移动时，A6会自动启动发动机，即使您依旧踩着刹车踏板。这一点非常方便，无需等待松刹车后发动的那一秒钟，同时也可提醒那些喜欢在等红灯时玩手机的司机。
#动力搭配48V轻混
2019款A6配备的发动机为涡轮增压直喷式335马力V6发动机，扭矩为500牛米，比去年的老款车型提升了60牛米。新款搭载七速双离合自动变速箱，平顺性非常好，带有变矩器，可驱动所有四个车轮。 V6发动机采用“V型”设计，其中空气从外侧进气歧管流入发动机的中央排气口，单个双涡管涡轮增压器就放置在排气口旁边。2018款A6使用皮带驱动的增压器来增加动力，但新款排气驱动的涡轮增压器效率更高。.
该发动机具有11.2：1的压缩比，并且足够智能，可根据节气门位置和发动机转速改变气门开度，以优化燃烧。这台3.0T的发动机将配备一个48V的电气系统，能够为A6的许多电气系统供电，包括自动发动机停止/启动系统。从而将这种最先进的燃烧动力系统推向电气化的未来，有趣的是，冷启动仍然使用传统的启动器，因为在低温下需要更高功率输出。并且48V可以在55km/h以上的速度时维持车辆匀速滑行状态，据实际数据统计这套48V轻混系统可将油耗降低0.7L油每百公里。
#悬架系统
全新一代A6L可全系选装空气悬架，同时ECP电子底盘平台也是奥迪最新的科技，这种先进的动力传动系统，螺栓固定在比以前更加扭转的底盘上，材料方面混合了铝和高强度钢。悬挂系统采用自适应阻尼器支撑传统的钢制螺旋弹簧，通过弯曲的峡谷道路（例如我们在纳帕谷周围峡谷中的那些拍摄道路）来控制车身姿态。可用的运动型悬架使汽车的行驶高度降低了20毫米，从而降低了重心并提高了反应速度。 奥迪在A6上采用了渐进式转向齿条，因此转向中心较慢，并且随着舵柄转动而变得更快。
#安全技术
A6的行车电脑也将帮助您驾驶车辆，自适应巡航经常被描述为“半自动”系统，需要驾驶员自行控制方向盘，同时电脑为你自动处理油门和制动以保持与前方车辆的适当跟随距离，该系统功能介于0到150km/h之间。
A6并不带自动转向功能，但车道保持辅助会将车辆推回车道中心。不幸的是，当试驾车辆行驶在旧金山以北的高速公路上时，A6都在用实力证明这个功能有多么鸡肋，因为修路占路区域的换道，高峰时段的潮汐行车道，交通事故和恶劣天气使得奥迪的转向“帮助”比驾驶员自己开车要麻烦的多。
其他安全技术包括奥迪Pre-Sense City，它最高可以以超过80km/h的车速工作，以跟踪A6行车路径中的车辆和行人。如果存在碰撞危险，它可以自动制动以防止碰撞。同样，如果你左转进入迎面而来的道路，A6的行车电脑可以通过刹车来保持A6在其车道上的安全行驶。对于自行车较多的城市区域，车辆会自动警告，并点亮车门的红色LED灯，在检测到后面有物体接近时将延迟开门一秒钟。
#外观不再中老年
全新一代A6或者说国产后的A6L，在外观方面可以说是有着相当大的改变，外观共有豪华和运动两种风格可供选择，这样的改变不禁让我想起了立标和大标之分的奔驰E级。事实确实如此，现在选择这个级别车型的车友不仅仅都是当年的中年大叔了，许多90后都对中大型车有着很大的兴趣。在广州车展时就已经有加长国产版本的实车亮相，侧面线条比例相对比较和谐。
对于全新一代奥迪A6而言，一个最令人费解的变化当属后保险杠中加入了假排气管，也就是说从外面你只能看到一个封闭的假排气。真正的排气管藏在了后杠里面，出口朝下。而你能看到的只有镀铬条围绕的黑色塑料板。
新车标配19寸轮圈，漂亮的大脚使A6的姿态相当美丽，当然您也可以加钱选配20英寸或21英寸轮毂，来为这台A6增加一些额外亮点。然而，车身的涂装就不这么给力了，A6提供的外观颜色都非常单调，我的同事甚至认为我们的Firmament Blue车是黑色的。
#内饰玩的就是科技感
内饰方面，最引人注目的当属中控的两块大屏了，上部屏幕是一个巨大的10.1英寸单元（基本Premium版为8.8英寸），而下部屏幕跨度为8.6英寸。该屏幕带有触控功能，可供乘客书写导航地址的信息，当然您也可以选择使用车上的语音系统来控制各个模块的应用。
然而，另一个奥迪标志也已经消失，设计师用仪表板中央的一对触摸屏替换了信息娱乐系统的MMI旋转控制器。上部屏幕是熟悉的导航和立体声功能显示屏，而下部显示屏则运行HVAC系统。与A8一样，触摸屏解决方案是对以前控制旋钮的改进，不过小编个人还是更喜欢物理按键，盲操是对驾驶员便捷性的体现。
“Audi”是拉丁语，本译为倾听，因此该品牌的车型向来是提供顶级音响选项的。对于A6来说，众位车友可选装B&O品牌的音响系统，顶级的B＆O 3D高级音响系统包含19个扬声器，通过19个独立声道播放，功率为1,820w，相信这套设备足以满足您对音频的高要求。
小结：
有消息称，国产后的奥迪A6L预计在2019年1月15日正式上市，新车售价目前还未公布。上市后BBA三款中大型车可以说全部换代完成，小编个人认为这是这三台车实力最强劲的一个阶段，奔驰有牛X的内饰，宝马有运动的外观，不知道这次A6L的科技感是否可以为它赢来更多的消费者。至于未来销量如何，就让我们一起期待两周后的新车发布会吧，也请大家持续关注牛车网，同时我们也会为大家带来最快的一手信息。
（文：朱峰，图片来自外网）