luda 在国内市场上，把马自达形容为“家道中落”真的不为过。
它最辉煌的时候是2017年，在华销量突破30万人，当时马自达可以说是走路的步伐，一直昂首挺胸，但现在呢？
Tips:新一代马自达3昂克赛拉
我翻了上个月马自达的销售量。7月的总销售量为13492台。其中，昂克赛拉挡住了一方，累计销量为6700台，50%的销量都为其做出了贡献。对此，很容易看出消费者对昂克赛拉仍然是独一无二的。
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另外，对于昂克赛拉，马自达海外官网最近发布的消息只能说。
2023马自达3将很快在海外上市，根据官方网站提供的信息，从今年夏天末开始，两厢版哈奇包将有限供应，出乎意料的是，9月末将正式销售，但目前只针对海外，引进国内的可能性应该很小。(大卫亚设)。
Tips:海外2023马自达3
为此，国内马自达3爱好者的不满也大部分引起。2023款马自达3都搭载了2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机，消除了现金2.0L自然吸气发动机，为消费者提供了4驱动器系统，这意味着驾驶快感和乐趣将大大提高。
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其中，G-VECTORING CONTORING PLUS系统可以通过细微的发动机扭矩和制动调整对旋转输入做出反应。该系统提高了稳定性，使驾驶更加顺畅。
(2.5L自然吸气发动机：最大功率142千瓦，最大扭矩252n m；2.5T涡轮增压引擎：最大功率186千瓦，最大扭矩433N m)
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这辆车现在的起始售价为23550美元，折合人民币约160310韩元，比国内现金马自达3贵得多，引入国内市场预计引擎方面也会大打折扣，所以这是马自达3爱好者羡慕的地方，部分网友还说了尖刻的话。
事实上，不仅仅是发动机，不仅仅是这个两厢版，国内也没有。个人来说，我非常讨厌羊车厢。因为真的没有三厢车。但是当我看到2023个马自达3的官图时，我的审美发生了变化。(大卫亚设)。
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马自达的灵魂设计理念真的符合年轻人的审美。虽然是两车，但这种非常张力、柔软的线条和车身的整体质感，给人一种非常舒适的感觉，不仅是视觉上的享受，还能给人近在咫尺的极致触感。
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车头也完美地展现了简约大方的设计，大嘴的格栅是美丽的车身线条黑色运动前嘴唇，所有这些设计都很符合，可以说是行走的艺术。(大卫亚设)。
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特别是尾部设计，其他两个厢式车看起来很俗，但看起来很高档。
黑色运动尾翼饱满的尾巴设计出了双方都有的排气，自然大方，充满高档感。
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就像室内设计和外观设计一样，简约大方依然是主基调，全黑室内加上银色铬装饰，创造了沉默的冷风风，一些实心按钮、小型中央屏幕和鸡腿式手柄的设计保持不变，同时也很好地反映了运动的特点，这大概也是为什么受欢迎的原因。(大卫亚设)。
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写在最后
2023马自达3随着设计的美感，依然紧跟潮流，符合现代人的审美，在动力和驾驶质感方面也更上一层楼。
如果能引进国内，是想体验原装Mazuda 3，还是想在引进国内后“打折”后体验Mazuda 3？