luda 大家好，我是你们的老朋友喵哥！很多朋友在询问我的轮胎。冬天胎压容易下降，气温低，热膨胀冷，这个轮胎减少。(威廉莎士比亚，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)如果缩小充气，维修站会告诉你这个轮胎要充氮气。氮这个东西不容易氧化，很稳定。但是充氮10元一个轮胎，装满4个就40元，那要充氮吗？有必要充氮气吗？
今天喵哥，我给大家扫一下实名，解释一下这个问题。有必要充氮气吗？我们去过很多汽车修理场所，特别是4S店。他们都用这个作为特效。我会给你加满氮气，对你的车有多好，对你的轮胎有多好，给你最好的。大家都知道，如果我们的轮胎不充氮气，会充什么电。填满空气，是吗？但是你知道空气中有多少氮吗？我们上中学的时候，老师说，空气中氮占78%，氧气占20%以上，所以给我们的轮胎充空气也好，充氮气也好。实际差异只有20%左右。这20%的影响有多大？根据4S店或修理店，可以降低香草的进化。充20%的氧气，你觉得像什么化学用品一样能迅速氧化香草吗？不。如果连香草氧化都做不到，就换车，对吗？所以从这一点来看，这确实不成立，也是不必要的。
第二，他会说氮比空气更稳定。事实上，我们知道空气和纯氮最大的差异是内部氧气更多。还有惰性气体。其他气体中很少含有。基本上轮胎充电可以忽略不计。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)有朋友专门研究气体，认为20%的氧气充满，20%的氮气，它们的稳定性差别有那么大吗？其实这个差异很小，可以忽略。当然，如果有做气体研究的粉丝，可以给我留下更专业的回答，说明差距有多大。所以从喵哥的角度来看，给轮胎加氮纯粹是喝泉水和喝矿泉水的区别。其实差别不大，很小。
那么4S店和修理店为什么要这么做呢？很简单。因为利润很高。请考虑一下。他只需要造一台这样的机器，分开一点就行了。大家都知道，空气中的氮可以分一点给你充电。(威廉莎士比亚，氮、氮、氮、氮、氮、氮、氮)充电后可获得10元。四个轮子，我能赚40美元，怎么不高兴呢？但是充空气就免费充电，所以最后他们这样做的道理都是提高利润，提高附加值，而不是真的为你的车多好。(阿尔伯特爱因斯坦，汽车名言)对于我们普通的家用汽车来说，普通人的汽车不要被这一点所束缚。所谓氮与空气没有那么大的差别。(阿尔伯特爱因斯坦，汽车名言)听完喵喵哥的分析后，你认为有必要给轮胎充氮气吗？