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这是2017本田皇冠公路(240TURBO两个驱动器尊版宇宙银)，裸车价格要提高26.4万韩元，附加费用4千韩元才能提高车。
冠道的外观也不必多说了，美式SUV的风格——车身隆起的线条看起来非常有力量感，LED大灯组的造型非常帅气，搭配“太空银”配色，冠道看起来非常大气。
相信看到冠道内饰氛围的车迷，都会觉得它非常精致豪华。虽然冠道的内饰用料和奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等豪华车还是有不小的差距，但是在做工和氛围的营造上，是相当成功的。车主说一进入车内，就被这精致的内饰所惊艳到，立马决定非买不可了。
个人感觉冠道的乘坐舒适度，比天籁这个“大沙发”还要好，座椅的柔软度适中，腿部支撑到位。不过后排座椅的中间位置座垫较厚，头枕也是固定的，成年人坐在中间位置会有点不舒服。
不过这个中间位置倒是很适合小孩子，偏高的坐姿，刚好可以让安全带能卡在一个让小孩子相对舒适的位置。
冠道240搭载的是一台1.5T的发动机，在时速40公里以下动力表现一般，而到了时速60公里以后，发动机才开始真正发力，即便到了时速120公里，冠道依然后劲十足。
相信很多人都质疑冠道的这台1.5T发动机够不够用，会不会出现小马拉大车的情况。其实这种担心是多余的，冠道240完全够用了，本田将油门调校得很灵敏，在城市道路走得很轻快，提速超车也是酣畅淋漓，不会出现拖泥带水的感觉。
夏天由于要开空调，油耗不可避免的高了起来，即便是经常跑快环路、高速路，百公里油耗基本都在10L左右徘徊。车主有一次跑了500多公里的高速路，百公里油耗倒是下降到7L，不得不说涡轮增压发动机还是挺给力的。
其中让人不满意的是，冠道的油箱容积太小了，这么一台中型SUV，油耗也不算低，本田怎么就只给了一个56L的油箱呢？好歹雅阁的轿车油箱是65L啊。
冠道最让车主满意的地方，就是整车非常出色的隔音了，关闭车窗几乎就听不到发动机怠速等外界声音了。本田还为冠道采用了ANC主动降噪系统，车身各部件也加装了隔音材质，包括降噪玻璃、双层嵌膜隔音玻璃等，甚至连轮胎内部也做了降噪处理。跑高速路时，车内相当安静，不像之前日系车那样，给人开演唱会的感觉。
其中还有一个小插曲，4S店的销售在交车时还特意嘱咐，如果补胎时一定要提醒师傅这个轮胎是做了降噪处理的。由此可见，冠道在隔音上真的是下足了功夫。
冠道240两驱尊享版的性价比很高，和同级别相比，配置齐全，无钥匙进入和启动、全景天窗、中控大屏、右转侧向辅助功能等等一应俱全。车主说，他最满意的，就是全车一键升降车窗，这要放在以前，绝对是日系车的吐槽点。但是最让人不爽的地方，就是加价提车了。
其实冠道240这一款车型，比较适合追求大空间、舒适性，对动力有需求但又不是特别高，同时还比较在乎性价比的消费者。毕竟同级别中，这么大空间的5座中型SUV不多见。