luda 之前提到了君威GS这款车，颜值上不输三界，比奥迪A4L更拉风，关键是配备了2.0T 237马力。
而车尾底部采用了双边共两出的排气设计，彰显出运动气息。而新款君威近5米长的车身几乎达到同级最高水平。车子的外观也是我最看重的一点。两旁的LED大灯组，点亮后，照明效果强，让车子显得“炯炯有神”。两个版本的前大灯外形都比较锐利，好像獠牙一般，十分犀利。
看过红旗，马自达，别克，基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍，过程中在红旗和别克中二选一，最后选择了别克君威。
君威总体非常满意，颜值在线，内饰不错。动力也够用，前段比较无力，后段加速涡轮介入后很有信心。
内饰一体式的桶式赛车座椅我还是挺喜欢的，虽然座椅不是很软，但整体的支撑感还是挺不错的,即使驾驶时长比较久，也不会觉得很累。
后排空间大于A级车，小于B级车，后备箱极大。座椅比本田的舒适度差一些，个人感觉略好于速腾和昂克赛拉
这车动力真的是没话说，贼猛，红绿灯起步基本都是第一个出去，一脚油门下去让你感觉到什么是人在前面飞，魂在后面飞，推背感实足，高速上120码以后超车也毫不费力，就是快。
给我最大的感觉就是转向精准，方向盘并不重，车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难，动力虽然是1.5t。
但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的，在不开启运动模式的情况下，动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。
中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。新款别克君威GS的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。如果作为家用车，这样的内饰比较高级，如果讲究商务，虽然不够惊艳，但也能应付自如。
在外部配置方面，君威 2020款 552T 精英型标配卤素远光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，保险杠两侧还融入了LED雾灯，搭配犀利的镀铬装饰，层次感十足。在高速上行车时，只需要轻轻踩下刹车即可完成跟车操作，而当你需要做的是减速时，再次拨动方向盘左侧的换挡拨片就可以了。
19个别克军委来袭，颜值堪比奥迪A6L，100公里加速7.2秒，实测更好。
别克品牌车型近年来热度比较高，旗下车型在同一个档次上都有很好的销量和口碑。别克英朗月销售额达3万多，最大的黑马属于别克君威，这款车定位虽然是中级车，但是和大哥军相比已经非常好了。君威受欢迎的原因是有好的颜值，另外动力好，驾驶感好，有很大的折扣，入门版14万件也很有吸引力。毕竟这是标准型B级车，竞品车型是丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)
别克君威
图形方面：
别克君威真的很有颜值，不亚于高档豪华车，前脸采用家族式设计，整个车身用很多线条突出特点，尾部充满饱腹感，整体充满运动时尚感，又不缺乏一定的商业气息，所以只能说整体来说别克君威的外观在同一个档次上很有竞争力。
内部构造空间：
别克的室内设计很好地营造了高档感，突显了商业氛围，君威的室内装饰材料也很好，利用了真皮和柔软材料，布局也很丰富，空间表现也可以说不差。
驾驶动力：
最好装备1.5t和2.0t涡轮增压发动机、9档自一体变速箱。如果配备通用二合一，一定会被吐出来。这个动力系统动力强，驾驶顺畅。尤其是2.0t车型，100公里加速只有7.2秒，实测成绩更好。综合来看，君威的驾驶感觉比丰田凯美瑞好。
别克君威从外观上硬派大气，线条凌厉，充满力量感。采用了别克家族式设计，大尺寸的多边形中网进气格栅四周的线条做锐化处理，配上两侧犀利大灯，显得硬朗。车身侧面线条较为简约大气，其中车窗下方配备的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，有效延展了侧面的横向视觉效果。
内饰的设计采用了别克家族式设计风格，相较于兄弟车型迈锐宝XL，用料上要更讲究一些，档次要更高一点点。车内全系标配8英寸的中控液晶屏幕，按键式换挡机构以及换挡拨片等。此外，车内配备的安吉星系统还可以实现车辆的远程启动，可以随时查看车辆的动态，非常的好用。
车子长宽高分别为4904×1863×1461毫米，轴距超过2米8，达到了2829毫米，标准的中型轿车尺寸，车内空间大，乘坐宽敞
动力方面，别克君威提供1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T发动机最大功率169Ps，百公里加速也近了10秒，达到了9.1秒。2.0T发动机最大功率237Ps，峰值扭矩为350N·m，传动标配九速手自一体变速箱，百公里加速成绩达到了7.1秒。