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作者|文言
尼尔森提供的研究表明，6月份汽车市场的整体价格趋势逐渐下降，每个等级都给予了更有吸引力的优惠。
我们统计了6月份各个级别折扣率最高的几款车型，并对折扣原因进行分析。消费者买车之前，最好对这些做一个简单了解，千万别买贵了。
1.北京现代瑞纳三厢
北京现代的瑞纳荣登6月份折扣排行榜第一，平均折扣18184元，平均成交价72160元，折扣率为20.13%。而汽车之家给出的折扣率更高，高达23%。不过无论以哪个标准衡量，瑞纳的大幅度降价都是事实。
瑞纳折扣如此厉害主要三方面原因，一是韩系车折扣率本身就比较高，一直排名在各系前列；二是A0级小车市场日益萎缩，很多车型不得不降价自保；还有部分原因在于全新瑞纳就要上市，现款瑞纳需要降价腾出空间，所以三方面因素导致瑞纳价格崩溃，而未来几个月，瑞纳的大幅度折扣还将继续保持。
2.长安福特嘉年华两厢
长安福特嘉年华平均成交价82153元，平均折扣19081元，折扣率18.85%。
终端市场，长安福特嘉年华平均折扣高达近两万元，但是即便如此，嘉年华的市场销量依然惨淡无比，濒临退市边缘。嘉年华之所以低价倾销都卖不出去，是因为受到小型SUV的强烈冲击，嘉年华的售价区间介于8万元至12万元之间，在这个价位，可以买到合资小型SUV和自主的紧凑级SUV，而任何一个选择都比嘉年华要上算很多。
它不足4米的车长和不足2500mm的轴距，极大限制了它的客户群体，如果没有更大幅度的降价，或者全面空间提升的产品革新，嘉年华很难有更加光明的未来。
3.奥迪A4L
奥迪A4L的折扣高达20.75%，在豪华车领域排名第一，目前奥迪A4L的平均成交价仅为27.47万元，平均折扣超过7万元，也就是它的指导价高达33万元的车型，你可能仅需要26万元就能拿下。
奥迪A4L的大幅度让利的原因并不复杂，最大最直接的原因就是狙击奔驰C级，在过去的几年，奔驰C级一直扮演着伴太子读书的角色，心甘情愿做奥迪A4L和宝马3系的小三。但是新C级上市以后攻势变得突然凌厉，奥迪A4L开始承受着巨大压力，不得不通过大幅度让利来保持市场份额，但是从最近一段时间的销量来看，奥迪A4L的狙击并未成功，在刚刚过去的6月份，奔驰C级的销量为10417台，而大幅度折扣的狙击者奥迪A4L的销量为10256台。
不过奥迪A4L也不必太过悲观，因为再过几个月，全新奥迪A4L就要来了，所以奥迪A4L的大幅度折扣可能在年内就要结束。
4.宝马3系
宝马3系也是降价重灾区，折扣幅度仅次于奥迪A4L，6月份宝马3系平均价格33.57万元，平均折扣70147元，折扣率17.28%。
宝马3系的大幅度折扣同样和奔驰C级有关，全新奔驰C级犀利的攻击力彻底颠覆了本级别豪车的竞争格局，宝马3系成为最大牺牲品，即便通过大幅度折扣，销量依然直线下滑。
6月份宝马3系的销量为6602台，同比暴跌25.6%，而终端的降价幅度越来越大，很多网站使用了类似“宝马3系疯狂七月大降价 北京现车直降18万”这样耸人听闻的标题，从竞争形势判断，短期之内宝马3系的折扣幅度不会改变。
5.广汽丰田逸致
6月份逸致成交价为14万元，平均折扣29791元，折扣率约17.47%。
作为一款小型家用MPV，逸致进入的是一个具有巨大发展潜力的市场，但是它的价格实在是太贵了，区区4450mm的轴距，指导价达到了15万元至19万元，而这个价格基本可以买一台优惠后的合资紧凑SUV了，或者可以买一台长城哈弗H6的顶配，或者一台刚上市的哈弗H7，如果买家用小型MPV的话，这个价位买自主品牌的两台，而实用性和空间要比逸致大得多。
所以这台车注定只能适合那些所谓的“追求生活品质的装逼者”，但是在这个价位，消费者的选择实在是太丰富了，所以它的终端销量只有区区693台，这还是同比增加了17%的结果，去年同期逸致的销售数字是591台。
6.东风本田杰德
6月份成交价13.89万元，平均折扣22820元，折扣率14.10%。
杰德是一款和思域同平台车型，底盘动力配置基本一致，只是空间和造型更为炫酷，所以刚上市的时候获得大批女粉丝的热爱，但是随着小型SUV的强势崛起，杰德的优势很快就被瓦解粉碎，而其价格虚高，性价比低的劣势逐渐显现，不得不通过终端降价来抵消劣势。即便如此效果也很一般，6月份杰德销量2755台，相比去年同期的5411台，几乎整整跌掉了一半。
而且，它的同平台车型思域已经完成垂直换代，但是它的换代计划还遥遥无期，预期降价幅度还将继续下探。
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