2020年宝马318i入门标准轴距版：就是要比奔驰奥迪更运动

这里卖的最便宜的宝马3系列

最近小型高端汽车市场上有不少选择。汽车的徽章可能仍然相同，但可以使用更多的部门。除了轿车外，SUV、跨境车、4门双门跑车、甚至高级哈奇包都是买家的可行选择，宝马3系轿车等“传统”汽车也有爆炸的危险。

但是，第七代第三系列仍有生活和兴奋感。宝马阵容中加入320i和330e的是318i。它使用像320i一样的2.0升发动机气缸，但与320i的184马力相比，156马力的调整状态较低。

与218i Gran Coupe等小型宝马不同，它是传统的后轮驱动宝马轿车，而1-2系列汽车则采用前轮驱动的底盘体系结构。

3系是宝马的小型车，过去几代人的长度为4709毫米，几乎超过了原始尺寸类别。相反，马自达6等中型轿车的长度为4，865毫米，稍微长一点。

这样做给司机留下了相当好的车内空间感，但仍然有司机重点认为的宝马驾驶舱感。虽然这可能是“入门级”3系列，但它配备了许多最新的宝马技术，如Live Cockpit Professional、12.3英寸数字仪表板和带有集成GPS导航的10.25英寸中央显示器。

上图是3系列的320i系列

此外，非常有用和准确的宝马智能个人助手还可以告诉您想对汽车做什么。这是目前使用的更好的系统之一，大声说“宝马”可以激活。您还可以将激活密钥语法更改为所需的其他内容。

“打开收音机”或“今天天气怎么样？”理解大多数命令，如。将继续阅读互联网相关的天气预报。

有声音上的巫术，因为汽车知道司机什么时候在谈论它。试图在汽车的其他座位上说“嘿宝马”不会引起任何反应。

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但是，驾驶3系的关键在于其处理方式。它可能只有156马力，但在使用中实际上已经绰绰有余，因为涡轮发动机从空转速度开始就输出了250Nm的强劲扭矩。0到100 km / h在8.4秒内完成，整个包装都有足够的紧迫感，足以使汽车感觉适合驾驶。

318i不会凭借强劲的赛车直奔冲刺，但它的动态平衡性非常好，在弯道上驾驶时非常高兴。当您将功率降低到弯道出口时，发动机有足够的推进力，可以感受到强劲的加速，并且变速箱也可以平稳地换档。它是传统意义上的宝马真正的运动型轿车，整个汽车的驾驶和感觉就像是一个完整的包装，可以相互配合工作，而不是在各处进行改装的基本底盘。