luda 8月20日晚，英伟iMAX8EV正式上市。新车售价为25.98 ~ 35.98万韩元，共推出5种车型。新车的外观与燃油版车型基本一致，动力上更换了180千瓦的驱动电机，CLTC续航550-570公里。
荣威iMAX8 EV售价模型综合补贴后售价(万元)25.98黄金版28.98头等舱白金版30.98头等舱钛版33.98头等舱钻石版35.98
新车上市，当然不可或缺买车8月20日除此之外，还有6个好礼物：免费终身基础流量、更换10000韩元补贴、免费充电文件和安装服务。
外观上，新车仍采用大号全面格栅设计，龙鳞元素的中网也同样延续，再加上两边狭长的灯组设计，与燃料板车型基本相同。新车与燃料板相比，配合全真飞机栅格造型，使用英林黑色钻石格栅设计，正式表示整个格栅上有66个DIA切割工艺装饰。这意味着中国传统文化的吉祥如意。此外，新车还提供了广银、珍珠白、星云蓝、英林灰、冰峰灰等5种车色选项。
尾部部分，iMAX8 EV与荣威家族式设计风格一起，以前隐藏的排气布局降低了纯电动版车型的识别度，但尾部的EV标志仍然显示出新能源的身份。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视连续剧)、)对于车身尺寸，新车长宽分别为5016/1909/1807(1796)毫米，轴距为3000毫米，与燃料板车型相比，车身高度仅增加了。
:010新车使用90千瓦时三元锂电池，能量密度高达194瓦时/千克，30分钟内可充电30%至80%。同时新车的动力电池是移动电站的反向输出，可以支持最大功率2200瓦的对外放电。
iMAX8 EV的内饰设计与燃油版区别不大，采用传统双屏布局，主要区别在于新车采用了上汽全新的家族式方向盘造型。整个内饰座舱采用环抱式设计，造型流畅，优雅大气。金棕色的内饰配色是此次随iMAX8 EV车型推出的全新配色方案，大面积的木纹饰板贯穿整个中控台，将功能区域做了区分，层次分明。中控台中央是12.3英寸的悬浮式触控屏幕，匹配最新的上汽斑马智行Venus系统，界面美观，使用方便。前排没有阻隔的过道地板也是iMAX8车系的一大特色。
iMAX8 EV采用2+2+3的MPV经典座椅布局，全车座椅都由Nappa真皮包覆，乘坐空间和燃油版接近，整体乘坐感受表现不俗。此次随新车型推出的还有第二排全新太空舱舒压航空独立座椅，造型和功能都再一次提升。
动力方面，新车搭载了最大输出功率180kW的驱动电机，配备90kWh的三元锂电池组。新车CLTC续航为550-570km，30-80%快速充电仅需30分钟。
动力方面，新车采用前置的永磁同步电机，最大功率180千瓦，即245马力，高过很多2.0T的燃油发动机水平。当然，由于电动机无需变速箱，iMAX8 EV的驾驶体验会更为顺畅，乘坐舒适感也会大幅提升。（文：太平洋汽车网 柯凯汶）