【奇瑞多少钱】6秒破百，价格不到十万！奇瑞这台新车长得像雷克萨斯？

纺锤型中网，双活塞制动卡钳，射排气，0百加速6秒.我看到这些参数后，第一反应是雷克萨斯出了新跑车？

但是，这是刚刚上市的，起步价不到10万韩元的国产轿车而已。

昨晚，奇瑞通过在线发布会公布了新IRIS 5 GT的售价，新车价格区间为9.99-10.89万韩元，共提供三种配置，并且具备相同的动力总成。

在定位上，IRIS 5 GT显然瞄准了近两年在自有品牌中崛起的A级运动轿车市场。但是这款车刚发布的时候，网上对外观设计有很多争议，其中最重要的是它的前脸——，因为Ereje 5 GT的前脸，和一辆雷克萨斯太像了。(莎士比亚，雷克萨斯，北方专家)。

在中网部分，IRIS 5 GT使用了纺锤形状的中网格栅，本身充满了雷克萨斯风格。更大的是，大灯和日间行车灯的风格也与ES系列非常相似。这两种元素加起来，这个Erize 5 GT的前脸看起来像是“Lerile GAS”。

但是，与充满“国际范”的正面相比，IRIS 5 GT的车身方面要低得多。整条线也不像视频豹、UNI-V这样的对手那样采用激进的轿车风格，而是更喜欢传统的轿车造型。不管是腰线还是钣金细节处理都很简单。

作为尺寸紧凑的轿车，IRIS 5 GT有4710x1829x1490mm的车身三周长，轴距为2670mm，车身尺寸不小，但轴距看起来有些落后。从吉利圣经拿着2800毫米的海湾来看，都声称是小型的，可见今天这个级别的市长/市场竞争有多可怕。

然而，外观上IRIS 5 GT的尾部有非常自命不凡的双方排气，但实际上这四个排气孔都是装饰。实际上，使用的是放置在左侧的隐藏的单边双出口米德拉姆，后弦也是最简单的扭力梁。在我看来，这就是我们的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式。

但是。此前，作为宣传卖点之一的高规格刹车反而在量产汽车上得到了保留。Irizer 5 GT只用了4个17英寸轮毂，但樱桃方面安装了活塞的一套刹车卡钳，还涂上了热橙色。(大卫亚设)。

玩汽车的人都知道活塞的量不是决定刹车距离的最重要因素，但必须说，这种肃静的刹车至少在印象中比豹子或UNI-V使用的卡钳更为厚道。

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在宣传上，官方称艾瑞泽5 GT的0-100km/h加速成绩能做到6秒级，当然这样的“成绩”水分有多少懂得都懂，大家看看就算了。但是在动力上，艾瑞泽5 GT其实还是有一定资本的。

虽然价格与定位并不高，但是奇瑞这次为这台新车配备了一副鲲鹏动力的1.6T发动机，在排量并不大的情况下，压榨出了197马力的最大功率，峰值扭矩也做到了290牛·米，在参数上甚至不输一些合资品牌的2.0T发动机了。而在传动方面，艾瑞泽5 GT则是全系标配七速湿式双离合变速箱。

再加上艾瑞泽5 GT的整备质量只有1344Kg，这套动力总成对于这台车来说一定是“过剩”的，不过考虑到它全系使用的都仅仅是一套205mm宽度的佳通Comfort轮胎，所谓的“6秒破百”显然是不符合物理的......但是“秒”一下同价位的合资车，应该还是不成问题的。

在上市以后，艾瑞泽5 GT主要的对手肯定不是比它定位更高的传祺影豹又或是长安UNI-V等，而会是吉利的缤瑞COOL又或者是名爵MG5等车型，但是除去这比较抢眼的动力数据以外，无论是外观设计还是运动氛围上，艾瑞泽5 GT其实都没有太大的优势。

奇瑞“跑偏”了？

刚好，就在艾瑞泽5 GT上市前不久，奇瑞正式公布了集团最新的销量数据。在8月份，奇瑞集团共卖出141767辆新车，同比增长达到了惊人的111%，同时也实现了连续三个月销量突破十万的壮举。

今年1-8月份，奇瑞集团的累计销量也达到了748550辆，与去年同期相比涨幅高达30%，可见整个奇瑞集团在今年的市场表现其实是相当优秀的。不过，这其实主要是归功于他们在出口市场以及新能源市场销量的暴涨——根据官方公布的数据，今年1-8月奇瑞集团新车出口量同比增长51.1%，新能源车销量更是暴涨200%。