luda 近年来，随着生育政策调整带来的国内家庭结构变化和消费扩大，MPV车型不再是商用车辆的代名词，而是成为家庭增售的主要汽车类别。
目前，在中端MPV市场上，“常青树”别克GL8独树一帜。本田双雄奥德赛和艾略特很受欢迎。“网红”车型丰田有自己的热搜体质。这个体积不大，但竞争很激烈。去年9月东风悦达起亚将MPV模型第四代嘉华带到中国。
遇到第四代嘉华的第一感觉是-真的很大。嘉华的长宽高达5155毫米/1995毫米/1740毫米，霍暄式大型中网与战队灯组相连，车的视觉效果广阔，霸气十足。
从侧面来看，第四代家化车辆外观打破了MPV传统设计界限，以SUV轻快氛围的造型刷新了MPV审美定型，同时，隐藏的窗棂形成的悬浮式屋顶和C柱上添加的铬装饰使整个车辆看起来更加给力。
嘉华的尾部设计也相当强硬，采用了穿透式尾灯设计，灯罩内有不规则的线条，照明效果很好。
上车后，迎面跑来的是科技感和豪华感。12.3英寸的大型双屏配有SBW手柄式变速机构和LCD触摸的空调控制操作面板，与此同时，车内覆盖着大量的软材料，可以提高视觉质感，使手感更好。(威廉莎士比亚，美国作家)。
除了12.3英寸双LCD、SBW手柄变速外，7气囊、NSCC智能巡航控制、电动天窗、智能感应电动推门、双面滑门、Kia Connect智能网络连接系统也是第四代家化的标准。
作为MPV，第二行是消费者关注的优先事项。得益于起亚全球模块化第三代i-GMP平台，第四代嘉华湾达到了3090米
m，第二排的两个座椅不仅配备展翼式头枕、4向电动腿托、坐垫角度调节、Nappa真皮，还可实现前后左右移动，打造头等舱般的二排。值得一提的是，第四代嘉华的第三排座椅可实现6:4下沉式折叠，营造出舒适、灵活、实用的多模式自由调节空间布局。
动力方面，四代嘉华搭载来自新一代Smartstream动力系统的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达233Ps，最大扭矩353Nm；与之匹配的传动系统为横置8AT变速箱。
从实际驾驶来看，这套动力组合带动第四代嘉华这个大块头，毫不吃力，据悉，其零到百公里加速为9.2秒，对于这么个大家伙来说，这个加速水平实属不易。
作为东风悦达起亚品牌重塑的重要一步，第四代嘉华被寄予了厚望，为了保证其原汁原味，第四代嘉华将采用CKD的方式在国内生产销售，即零部件仍然来自韩国进口，而组装为东风悦达起亚。但是，这样也造成了该车28.89万元-33.99万元的价格给人的感觉略高。但其实，如果横向和几个竞品比较的话，第四代嘉华并不贵。
拿别克GL8和上汽大众威然来说，第四代嘉华对标的是GL8的ES陆尊版本（31.79- 41.79万元）和威然高功率版本（32.18-39.98万元），如果这样一比，第四代嘉华还是有性价比优势的。
希望第四代嘉华能东风悦达起亚带来一个新的开始。