luda 一年零三个月，里程15000公里，最佳油耗6.1L，综合油耗8.6L，保养2次，5人长途旅行2次，机场、车站商务接送N次，没有出现任何故障。这就是我的建筑交通大数据。在和朋友的日常闲聊中，谈论彼此的车，得到最高频率的话是“车有实力。你很有眼光”。
那一刻，在汉兰达、关路、UR-V、奥迪Q5L的比较选择中，有两点打动了我，我感到自豪。这其实是大家在选择高级车型时必须考虑的。看看这是否也能引起你的共鸣。
引人注目的“豪华感”
楼兰的主人，很多都在“艺术家”眼里。职业特点和成长经历，在他们选择车的时候，可能不会过分在意豪华的名字，但离不开“美”的本质。
也许美是一个虚无缥缈的概念，或者简单地解释为“好看”。在高级车型的选择上，与BBA蓝天白云、三池城、四圈的logo相差甚远。然而，我想说的是，美可以量化生活中的每一个细节，甚至可以延伸到旅行。美丽的人。
楼兰进入了我的购买名单，其中最重要的原因之一是设计。如果美不能独一无二，就要“屈指可数”。可以说是奢华的两个字的产品，最怕的不是不漂亮，而是没有个性和特征，沦为街车。
与市面上的主流豪华品牌不同，源自跨界文化基因的蓝兰并没有按照设计追随主流审美观，而是保持着豪华的“个性美”。例如，线条感丰富，车身修长，看起来更有活力。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)侧窗与车窗相连，形成浮动车顶的感觉。虽然都是大型SUV，但与市长/市场主流的几种车型相比，车身姿势显得更加年轻，不显得臃肿。同时，这种感性设计背后有严格的理性依据。它的抗风系数仅为0.31，相当于Nissan370Z、AudiTT等跑车的水平。
另外，SUV产品除了离开使用最多的城市外，还赋予了汽车购买者诗和远方的属性。这时，运动感和张力是必不可少的。对此，优雅的刑面上，兰兰同级产品中最大的20英寸烟熏黑切轮毂、头灯锐利的鹰眼形状、尾部两侧排气管都是个性的点缀笔。
驾乘带来的“感官豪华”。
我们经常把车比作第二个家，因为是家，意味着有很多时间朝夕相处，对我来说，舒适性和可操作性都是“刚性指标”，所以不可缺少。
日产的失重座椅已经很清楚了，但3D附件在材料、支撑、角度等设计上提高了身体对侧面的包裹感。座椅靠背与脊椎相吻合，提高了背部、腰部的支撑效果。但是今天我最想说的是，除了这两个大座位支撑以外，最容易被忽略，但最容易感知到的细节是扶手支撑。Loulan位于前门和后门内栏杆上，高度与中央栏杆一致，内部栏杆长度和中央栏杆的长度和宽度都远远超过同级。小乘客的手安排问题也可以得到楼兰的细心照顾。
另一方面，与楼兰相处了一段时间后，发现了隐藏在“玻璃”中的小秘密。楼兰全系标配后窗、后窗防晒、隔热、隐私玻璃。这些豪华细节只在丰田Elfa、林肯航海公司(进口)等高档商务车上组装，宝马X3、奥迪Q5L等车型也没有搭载，更不用说汉兰达、官渡等车型了。包括全景大天窗在内的防紫外线玻璃，紫外线过滤达到97%。对于每个位置的司机，楼兰都给予了足够的隐私空间和健康保护。
om=article.detail&_iz=31825&index=4" width="640" height="428"/>再有，楼兰原厂配备主副两把智能车钥匙，每把钥匙可记忆保存两组驾驶席数据，互换开车时，就不用再调来调去找适合自己的角度，包括座椅、方向盘、外后视镜位置角度都可实现一键联动，自动匹配最佳角度。
所以说，豪华是什么？以我的标准，就是质感高级，细节能经得起推敲。你能看得到它的“豪华“，更重要的是你也能感知到它的“豪华“。
写在最后
理性消费存在于任何阶层，而楼兰可以说是“低调豪华”的理性之选。很负责任地说，这是一台价值远大于价格的产品，从“看到”、“感知到”，最后“得到”的整个过程中，楼兰在“豪华舒适”上都能做到表里如一。选它，我没后悔。在与朋友探店看完2021款楼兰后，店员还特别提醒即日起至5月31日止，任意品牌车型置换楼兰，至高可享17000元补贴。现在，你也可以和我一样轻松进享“豪华舒适”的生活方式了。