吉利缤瑞看这里!试驾缤瑞COOL，如果认为它只有运动的外表，那就大错特错了！

在汽车行业，越是高端细分市场，溢价越可观，但根据大多数国民经济收入，A级汽车市场往往走得最多。

对汽车感兴趣的朋友都知道，销量长期处于A级轿车市场的前列，基本上是合资窑。例如，我们熟知的俊逸、卡罗拉、朗逸等车型，其自主品牌在轿车领域的份额相对较弱。但是近年来，A级轿车的结构逐渐变化，合资窑的份额在减少，自主窑的地位在提高。

因为自有品牌找到了A级窑的新路线——运动鞋。例如，吉利汽车5月推出了新型车型运动轿车召回。今天借试驾的契机，谈谈这辆车的感受吧。(大卫亚设)。

青年运动的设计

对年轻消费者来说，一辆汽车的设计不符合眼睛，真的很重要。主编相信，大部分年轻人看到prolicole都会被它的外观吸引。(威廉莎士比亚。温斯顿。)原因是他很帅。

总的来说，prolical相当年轻、运动，采用吉利最新的设计语言——能源风暴。新车前脸好像积聚了力量，象征性的宽体趴着的车身姿势、橙色装饰、双面灯组的亮点下，整个前脸看起来非常运动。

当然，车辆通过熏黑色套件制造运动风。例如熏黑品牌标志、进气格栅、多幅轮毂、门把手、后视镜、后保险杠等、尾部“promiss”等字体，甚至经过熏黑处理，还有滑溜的腰线、双排气口等。

此外，新车采用了“毛绿色”的汽车油漆颜色，独特的其余部分又有一丝凶巴巴的感觉。最重要的是，这种油漆看起来像粘了膜，能带来良好的视觉效果。

另外，prolical采用包容式吊舱，在仪表台、座椅等处融化绒面材料，包裹起来，具有整体质感。(威廉莎士比亚、风召回、wondering、wondering、wondering、wondering、床单等)另一方面，新车不仅使用了橙色安全带，而且在室内各处设计了很多橙色装饰，展示了活力。不管是外观还是装修，华丽的召回都能给我们带来年轻活力的氛围感。

除了运动氛围外，还兼具实用性

看人不能以貌取人，看车也是一样。职业召回有运动用皮囊，但吉利确实比较理性。因为在这个皮囊下，召回没有牺牲实用性方面的属性。

例如，召回在储存空间上花了一些心思。中央通道储物箱里安装了相关的卡插槽，可以根据需要调整卡插槽大小，剩下的非常实用。与此同时，在中央通道两侧、电子街区前面、两侧门板等设计了很多单元，可以说兼具实用性。有趣的是，proricol行李箱的体积达到COOL，后排支持4/6比例的翻车，是A级车市场上支持后排翻车的为数不多的车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

甚至智能技术方面的功能也比较实用。例如，当我们打开导航时，三根手指从中央控制屏幕的右向左滑动，将屏幕扔在仪表板上，使双屏联动成为可能，更加方便，从而提高驾驶安全性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，新车智能AI语音交互系统的语音识别率和反应速度都非常好，可以直接通过语音进行连续对话，进行导航、听歌、打开窗户等操作，也保证了便利性。

底盘质感不俗，动力偏向运动

至于动态部分，plantricool开始散发出小钢炮的味道。第一，该车均搭载1.5T 4缸发动机，与之匹配的是新型的7档湿式双离合器变速器，最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为290N m，官方称0百加速只需要7.1秒，账面数据已超过大多数主流1.8T发动机，达到数据。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从实际情感来看，在经济驾驶模式下，前面的动力反应可能是积极的，也可能是模糊的。

整辆车换挡速度也很快，逻辑比较清晰，发动机在1700转时基本已可换挡，并保持在1500转的情况下行驶，保障了不错的燃油经济性。最重要的是，缤瑞COOL开起来也比较平顺，不会觉得难以驾驭。

或许由于缤瑞COOL底盘高度降低了5mm等原因，在转向或变道时，缤瑞COOL的侧倾控制得不错，而且整体的操控感会给到驾驶员信心。

这次我们所试驾的是缤瑞COOL顶配车型雷霆版，指导价为10.98万，配备了13项L2自动驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航系统、胎压监测、智能领航系统等等，配合上540度全景影像系统，可以说在智能驾驶方面也有不错的体验感，开起来也比较省心。

汽车网评：A级轿车市场的有力竞争者

作为一款售价区间为9.48-10.98万的A级轿车来说，缤瑞COOL在造型与内饰方面营造出不错的运动氛围，仅凭这点或许也能吸引部分年轻消费者的关注。更何况，运动外表之下，缤瑞COOL还是一位理性选手，在储物空间以及智能科技方面也有所兼顾。同时，调校偏向运动的驾驶质感，也相信会让年轻消费者增添几分好感。

以这些特点结合售价来看，小编认为缤瑞COOL是A级轿车市场的有力竞争者。经过这次试驾，小编更加笃定了心中的答案，有兴趣不妨试驾一番。