luda 国内汽车品牌很多，品牌发展的重点也不同。一些汽车企业以SUV闻名。例如，长城、MPV车型著名的企业也有。比如西风。对于大多数消费者来说，西风的车性价比很高，空间大，价格便宜，适合大多数人自驾购买。有了用户基础后，西风也开始制造新能源车型，和大多数燃料企业一样，西风的新能源车也是基于燃料车制造的。
今天要介绍的是西风第一款电动MPV车型西风E3。这辆车今年打算大规模生产。当然，对于消费者来说，E3没有太多的设计或设备，它的形状完全和燃油车一样，除了电源支持的变化，外观和室内设计和燃油车一样，不同之处在于新车的外观增加了一些象征性的图案，提高了新车的认识，一起看。
外观上新车是MPV车型，但尺寸上只能看作小型MPV。前脸的设计和燃料一样，格栅和大灯条融为一体，内部是横向装饰的装饰，底部有穿透式的嘴，引擎盖上增加了EV两个大字，向消费者展示了新能源的身份。
从侧面看，这个车身看起来很长。就像加长版货车一样，充电口在前面轮毂上，车门的打开方式是推拉设计，让顾客下车，整体侧面造型比较单一，大面积的空白，车身尺寸方面，新车长宽分别为5145/1765/1900mm，车轴30。尾部和燃油车一样，设计上没有变化，但尾部有E3字体，提高了识别度。
内部装饰部分，与燃油车相比，新能源车内部只有两个小变化。一个是仪表显示方式，把速度计变成功率计。因为电动车没有引擎。另一种是燃油车只有手动车型，齿轮的设计也是手动的，新能源车换成了自动档，等级感提高了。(威廉莎士比亚、坦普林、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)其他方面的设计和燃油车一样，三辐射式方向盘、悬浮式LCD，下面还有很多实用的功能按钮，造型和新动力品牌差别很大。
动力方面，该车搭载容量75.5千瓦时磷酸钛锂离子电池，功率150ps，扭矩295N m，官方使用里程415公里。买这辆车大部分是为了家庭，MPV车型用于通勤是浪费。那么，这辆车很少出现空载的情况，整体续航时间要减少一些。特别是冬天，能跑300公里以上就好了。
总的来说，MPV市场逐渐大众化，需求也在提高，由于新能源市场的影响，很多传统企业都在变化，但这E3感觉像是敷衍的作品，整体亮点不多，加上主力实用性和低售价，瞄准了纯战入门MPV市场，但刚果认为造型有待提高。