luda 目前，新能源汽车市场占优势，谁能先抓住市长/市场机会，谁就能带动行业的发展。从7月份各汽车企业新能源汽车产量来看，比亚迪、北汽、江淮、浙江吉利等企业已经占据先发制人的机会，我国为促进新能源汽车发展立下了汗马功劳，这是毋庸置疑的。
据工信部透露，2015年1 ~ 7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。具体来说，据各车企称，7月比亚迪销售了24851辆，同比增长了208.6%。比亚迪镇前7月销量为20507辆，同比增长220%。北车7月份生产了7578辆纯电动车，销售了7500辆，同比增长了1481%。
随着武汉行等一系列优惠政策的下降，新能源汽车生产销量一直保持高增长姿态，尤其是比亚迪为首的民营企业自主品牌，新能源汽车的发展速度令人震惊。以一汽集团为代表的国企自主品牌有汽车制造的优点和市长/市场优势，但在推广新能源汽车方面非常惨淡。如果你们都动不了，中国想在新能源汽车的“弯道超车”吗？绝对不行！
一汽集团
新能源汽车振兴指数： (最大五星级)
今年7月纯电动汽车产量：一汽生产；一汽海马生产5辆纯电动汽车。
经过50多年的发展，一汽已成为国内最大的汽车企业集团之一。虽然拥有一汽解放、一汽汽车、一汽大众、一汽丰田(FAW Toyota)和其他车辆制造商，但新能源汽车的宣传没有改善。
已在2014年北京车展上经过中国一汽上市战略规划，到2020年完成核心总体资源配置，打造插头混合动力和纯电动动力平台，掌握核心总体资源。实现6个新能源汽车平台、16个车型全系列产业化准备，具备大量进入市场的能力。市长/市场份额超过15%，在自主的新能源汽车中具有领先的技术优势和市长/市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车的领头羊。
在2014年北京车展上，中国一派宣布，四款新能源汽车奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、Wigi-EV、Orang-EV上市，正式进入市长/市场销售阶段。四款新能源汽车价格涵盖21.98万-25.88万韩元区间，与其他企业的车型价格相比，一汽的价格没有一点竞争力。一年多来，这四种车型的普及并不理想。从7月份的产量来看，中国一汽在2015年1月生产了1辆纯电动车，此后6个月处于零生产状态。与比亚迪今年7月销售24851辆新能源汽车相比，在推广新能源汽车方面远远落后于比亚迪北汽等企业。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方专家)。
卢。2黎明组
新能源汽车推广指数：
今年7月纯电动汽车产量：华晨集团生产6辆。华晨宝马生产320辆。
华晨汽车是辽宁汽车产业的龙头企业，也是中国汽车产业独立品牌的主力军。企业通过高起点自主创新，建立了“中华”、“金杯”、“华松”三大自主车辆品牌和“华川宝马”合资车辆品牌，均被中国“知名商标”认可，涵盖乘用车、商用车全领域。
从 2005年开始，华晨汽车以超前的意识全面开始了混合动力轿车这一重大新能源汽车项目的研究。2010年10月26日，华晨汽车有400辆中国Junjie FSV混合动力出租车在大连使用。2011年9月6日，在节能及新能源汽车创新开发论坛上，黎明汽车推出了旗下的5款新能源车型。准胜FSV插头混合动力(Plug-in)、角力纯电动车、尊驰ISG弱易卜里德、尊驰LNG单燃料车。其中，John Chi ISG订婚联合动力车型在大连、沈阳等地区少量上市，其他车型将于2013年上市。到目前为止，这些车型还没有出现在市场上。
2014年，华川宝马首次公布合资自有品牌“承诺”。该车型是基于宝马X1的新能源车型。承诺于2014年4月正式开始租赁运营(只出售租赁)。从7月份的产量来看，华晨宝马合资品牌“承诺”的产量逐月增加，共生产320辆纯电动车，与华晨集团相比，仅6月份就生产6辆纯电动车，在推广新能源汽车方面，华晨集团需要进行系统的规划和认真的思考。
3号长安汽车
新能源汽车推广指数：
7月份纯电动车产量：长安汽车生产344辆，长安铃木生产2辆。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，长安汽车坚持“自主创新”和“合资合作”两条腿，成立了长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。
3月6日，长安汽车在重庆正式公布了未来十年新能源汽车发展战略。截至2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，2025年累计销量突破200万辆。为了
早在2010年的北京车展上，长安汽车就推出了奔奔MINI电动车，但这辆车最终未在市场上出现。而长安E30纯电动出租车在北京房山等地试运营，目前这辆车的信息已很少出现在报端。
NO.4 广汽集团
新能源汽车推广指数：★★★
前七月新能源汽车产量：广汽吉奥生产1辆纯电动车；广汽生产458辆插电式混动车。
广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)是一家大型国有控股股份制企业集团，目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽吉奥等多家合资品牌。广汽在合资品牌车型方面做得有声有色，但在新能源汽车推广方面却不尽如人意。
在新能源汽车方面，早在2013年广汽就在北美车展推出三台新能源车型，包括传祺GA四驱混合动力版，传祺GS5纯电动车和广汽E-JET增程式电动概念车。直到目前这三款新能源汽车都未出现在销售市场。
2014年9月，广汽吉奥发布了星朗MPV车型的纯电动版，并将其命名为星朗EV。广汽吉奥星朗EV计划在2015年正式投产，并实现5000台的销售目标。但到目前为止，这款车还未正式上市销售，更不要谈5000台的销售目标了。
2014年底，广汽传祺GA5增程式电动车正式上市销售，指导售价为19.93-21.93万元。从市场销售情况来看，这款车的推广并不理想。按照广汽集团规划，预计在2015年底至2016年底，广汽自主品牌更具市场竞争力的A级和B级增程式电动轿车、A级SUV纯电动车将逐步投放市场。为实现2020年新能源销量20万台的目标，未来，广汽集团将投入20亿元重点发展新能源汽车，并计划未来五年推出6款新能源车，来补充旗下的新能源产品线。若按照现在的推广速度发展的话，目标恐难完成。
NO.5东风汽车
新能源汽车推广指数：★★★
前7月纯电动车产量：东风汽车生产556辆。
东风汽车是中国特大型国有骨干企业之一，最终也走向了合资的道路。先后成立了东风本田、东风日产和东风悦达起亚等合资企业。合资品牌的车型做的风生水起，但自主品牌却毫无生气。
2015年，为加快新能源汽车的示范推广，东风汽车要实现5000辆以上销量。目前东风风神E30/E30L正式上市，新车的厂商指导售价分别为15.98万万元。对比同类产品，价格方面虽然有优势，但从市场接受程度来看，却不尽如人意。从前7月的纯电动产量来看，东风汽车在6月生产20辆，7月生产425辆。对比北汽、比亚迪、奇瑞的上千辆产量，东风汽车在新能源汽车推广方面还需再努力。
在新能源汽车巨大蛋糕的诱惑下，各方车企纷纷粉墨登场。宝马、特斯拉等国外车型已经进入国内市场，就连乐视、苹果等互联网巨头都开始造新能源汽车了，一汽、广汽、长安、东风等国有企业大型车企，你们还在等什么？