luda 自2021年NIO DAY正式宣布和预订以来，ET5的热度一直居高不下，最终是威来目前最便宜的量产车，还是新的NT2.0平台制造的，尚未上市的威来联合创始人陈力宏在车展上的方言ET5销量今后将超过宝马3系。(威廉莎士比亚，Northern ET5，Northern ET5，Northern ET5)
经过近一年的浓雾褪去后，威来一战正式推出了ET5的装修。整体风格NT2.0平台的威瑞ET7非常接近，虽然简约，但仔细看也不会失去设计感。但是，由于车辆定位，与ET7相比，材质大幅减少。例如，ET5的仪表台和车门扶手区等材料使用了织物材料。例如，用Clean聚合材料取代了ET7高级藤材。另外，室内的配色黑白主题颜色在整体视觉氛围感上也没有ET7那么优雅。
值得注意的是，由于主力运动风格的原因，ET5的一体运动座椅的支撑性非常好，但实际乘坐体验由于交换产生的底盘厚度问题，ET5的座椅位置相对较高，与自身运动位置有些矛盾。
另外，探讨ET5形状设计也是影响车内空间表现的原因。
总的来说，ET5创造了更强的运动感，包括ET7的X-Bar第二代设计风格、整体运动和时尚、轿车行驶的车身线条、滑板车造型等，但这也使得ET5的后头部空间表现不那么宽广。
动力方面，ET5拥有前置永磁同步电机、后置感应异步电机动力系统，综合输出功率为360千瓦，峰值扭矩700N m，100公里加速只有4.3秒。与此同时，首次推出的100千瓦时电池版本提供了长达700公里以上的续航时间，未来可选择的150千瓦时电池提供了1000公里以上的续航时间。
那么问题来了。从威来ET5的装修来看，虽然不如ET7年级，但是前卫度、设计感比同级别的Model 3强很多，但是整体设计上偏向的ET5、车内空间的实用性、乘胜体验价值超过30万的价格，我觉得应该拭目以待。