luda 奥迪SUV也是“亲民”，原价21.88w，降到了16w多，买大众探价吗？
作为国内奢侈品牌的领头羊，奥迪在华销量遥遥领先，以先入为主的奥迪，1988年国内开始生产奥迪100款车型就卖光了。
1999年开启全新征程的车型奥迪A6国产，作为高档豪华车，国产奥迪A6相比海外版本当时轴距即长了90mm，上市后也是相当抢手，5年不到的时间也卖了20万辆，当时在豪华车市场就是标杆一样的存在。另一款划时代的车型则是奥迪Q5，国产车型2010年引入，随后也是奠定了豪华SUV霸主的地位，卖得亦是相当火爆。可以说，奥迪是国内豪华车市场的引领者和先锋，亦是最大受益者之一。时间来到2018年，BBA中的奔驰和宝马开始严重威胁到奥迪在华霸主地位，攻势咄咄逼人，三大豪华品牌2018年在华销量，奥迪660888辆、奔驰652996辆、宝马639953辆，差距已经非常小，奥迪有随时丢掉国内销量第一豪华品牌的危险。果不其然，进入2019年，宝马上升势头非常迅猛，奔驰依然一路上扬，唯独奥迪有点“止步不前”。
根据我们获得截止8月的销量数据，奔驰累计在华销量46.42万辆，宝马累计在华销量46.30万辆，曾经的豪华品牌冠军，奥迪累计在华销量42.74万辆，从第一名跌至第三名，冠军暂时易主。
面对销售现状，奥迪自然也只能果断决绝的进行降价促销，以缩小与对手的差距，从对奥迪车型优惠行情长期了解来看，如今奥迪旗下部分主销车型优惠力度是明显要比奔驰和宝马大。尤其是两大王牌车型，新奥迪Q5L和奥迪A6，上市前期都面临优惠小，就卖不动的尴尬，换代后的新车效应比较弱。奥迪Q5L起步价38.28万，目前大部分地方已跌至30万出头，今年总销量依旧落后奔驰GLC不少。新奥迪A6更是如此，上市前前几月，月销量仅6千辆左右，直接相比2018年缩水一半，不得已而为之，起步价40.98万的新奥迪A6L，目前已跌至35万左右起，随着优惠迅速攀升，终端市场销量才有了起色，月销量回到了万辆以上。
面对奔驰和宝马两大劲敌，奥迪主力车型不容有失之外，在前8月销量落后将近4万辆的前提下，要想追平甚至超越对手，其它车型也要做出贡献。比如最便宜的奥迪SUV Q2L，作为首款国产的豪华小型SUV，奥迪Q2L于去年10月上市，从销量来看，市场认可度并不算高，月销仅3千辆左右，这款豪华小SUV指导价21.77-27.90万，相比紧凑型豪华SUV如宝马X1、奥迪Q3等，拉开了几万到十来万不等的价格差距，只是尺寸小得多，全系也仅配1.4T动力，确实车型硬实力也要弱不少，加之宝马X1等豪华紧凑型SUV同样优惠力度不小，实际上成交价的优势并不是那么显著，或许是导致奥迪Q2L没有成为爆款豪华SUV的关键。
不过，近来奥迪Q2L的优惠可是提升了不少，根据我们从终端市场了解，全系绝对销量主力35TFSI 上市专享版，指导价21.88万，目前已降至16.5万，性价就显得相当有优势了，作为豪华SUV也算是比较亲民的。毕竟这一价钱，你是买不到宝马X1和奥迪Q3的，买普通品牌紧凑型SUV如本田CR-V、奇骏等，也只能买到入门版，相比逍客、探歌等入门紧凑型SUV也不会贵太多。
如果打算买16万多的豪华SUV奥迪Q2L，这些你是需要知道的。
首先，它真只是一台正儿八经的小型SUV，与本田XR-V、丰田C-HR差不多大小，不要期望有什么宽敞舒适的乘坐享受。长宽高为4236/1785/1548mm，轴距为2628mm，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进后排，头部有不到一拳，腿部则仅一拳多点的空间富余，表现一般般。
配置也不算很丰富，例如最走俏的35TFSI 上市专享版，有多气囊、主动刹车、胎压显示、自动驻车、倒车雷达、全景天窗、7寸中控屏、LED大灯等豪华SUV该有的基本配置外，倒车影像、定速巡航、电动后备厢、无钥匙进入/启动、液晶仪表、后座出风口等都是缺失的，同时配的还是手动空调和织物座椅。所以，对配置丰富度的期望值不要太高，奥迪Q2L35TFSI 上市专享版不能满足你。
动力，全系都是经典的1.4T涡轮增压发动机，最大输出110kW/250Nm，配7速双离合变速箱，百公里加速8.7秒，性能不算出色，对于一台小型SUV来说，这样的表现也是恰如其分的。
最后关于车型的选择，毫无疑问的是推荐35TFSI 上市专享版，虽然相比35TFSI 进取动感型指导价高1100元，但多了可开启的全景天窗、后排侧窗隐私玻璃，轮胎规格也由17寸升级到了18寸，是非常划算的。
最便宜的奥迪SUV，原价21.88万，现跌到16万多，还买大众探歌吗？说的就是奥迪Q2L。如果您的购车预算在16-18万左右，会考虑购买奥迪Q2L吗？还是选择RAV4荣放、本田CR-V低配，或者逍客、T-ROC探歌的中高配车型，欢迎留言讨论。