luda 你好，大家好~检察员的老司机又见到大家了。我是二手车检查员布丁。除了检查技术强、长得帅以外，没有什么特别的优点，所以名字也很一般。请收看本期二手车检查有趣的故事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，二手车检测名言)最近国产宝马X5不是刚上市吗？您对二手进口宝马X5行情很感兴趣吧？今天我想给大家展示一下。
首先先谈谈国产宝马X5的上市会对进口X5产生什么影响。国产宝马X5上市已经一周了，但网上对它的声音有很多负面的东西。因为价格不便宜。入门版2.0T指南为60.5万韩元，比进口X5便宜9万韩元，售价似乎有所下降。但是这个是国内生产的啊。运费和进口税都可以节省。老实说，对于这个价格，布丁个人认为有点贵。而且，据说现在也要提高价格。(大卫亚设)价格。
网上也有一句话，国产X5的上市不是让以前不能进口的人买国产X5，而是为了买进口的X5的人，可以再选择一个。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，网络名言)但是布丁还是不同意。国产化是为了降低成本，扩大客户群，增加销售量！为了让以前的顾客再选择一个，可以直接延长进口X5嘛。现在这个定价，国产X5销量个人不太好。反正我也买不起。哈哈。
但是对国产宝马X5也很失望，今天我们的客户哥哥也在。他自己开的是老兄宝马5系，去年想换车，目标是宝马X5。一听说要国产，就咬牙准备再开5系一年，换国产X5。但是这款国产X5的价格一公布，瞬间就没兴趣了，对进口X5也没兴趣了！真扫兴，太不友好了。但是他对宝马的操作又非常喜欢，所以决定查看二手进口宝马X5，等国产X5降价后再买新车。现在的价格确实不划算，不如去买平行进口。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，成功)那么我们就不多说了，马上看看二手进口宝马X5是什么行情。
型号年份：宝马X5 2017 xDrive 35i领先型
出货日期：2016年9月
上盘时间：2017年1月
表达里程：6.6万公里
新车指导价格：91.8万韩元
意向交易：430，000韩元
这款35i的X5是3.0T版本，当时的折扣也比较大，所以现在开了5年多，卖43万也不奇怪。但是你说这和国产X5上市没关系，我不相信。毕竟3.0T的国产X5新车是70万韩元。所以这个时候买二手X5比较划算。
客户大哥赶紧转让，车就放在转让大厅的检查线上，我们快点检查吧。(威廉莎士比亚、坦普林、我的家人)。(坦普林、坦普林、我的家人)亲自拿出专门设备，辅助我的火眼金睛，检查了一下整辆车的外观。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)车身上贴着色差膜，所以整个油漆的正常值应该是200多微米。但是，整个车辆有四面钣金喷雾、左前门、左后门、尾门、右前门、油漆价格在500~1500微米左右。
但是，深入检测内部结构件没有异常，其馀油漆也没有异常。整个油漆情况还是很好的。最终开始超过五年，只有四种表面钣金漆。
arge/motor-img/ab564d07f62e49089d0ad16684df60c2?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="613"/>而且全车的车玻璃生产批次也无异常，均在车子整装出厂之前，基本可以判断车辆无重大事故的了。不过现在也不能下结论，布丁我以前也检测过从上面看什么问题都没有，但是从底盘看过去却发现是事故车的案例，因此咱们是一步也不能松懈的。咱们接着检测发动机舱。
这款进口宝马X5搭载的是一台代号为N55B30A的3.0T直列6缸发动机，最大马力306，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间6秒，动力还是相当不错的，毕竟宝马的直6可是看家本领！不过现在新款3.0T国产X5搭载的是B58B30C直6发动机，还多了一个48V轻混系统，最大马力333，最大扭矩450N·m，动力的账面数据比老款好不少，但是百公里加速时间一样也是6秒。这我就搞不懂了，难道是国产X5加长了之后变重了？算了，咱们接着看车。
机舱部分首先检查到机盖固定螺丝无异常，无拆卸拧动痕迹。
水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，也无异常地喷漆翻新痕迹。
加上左右两侧大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹，基本上可以确定车头不存在重大事故碰撞了。下面来看看开了5年的宝马发动机情况如何。
经过一番操作检测，可以看到发动机各零部件还不错，不存在拆装修复，非常完整，连宝马车的通病：气门室盖漏油都没有发现，证明里程数的真实性非常大。
接下来检测全车油水，发现防冻液和电瓶需要换了，不过都好几年的车了，这个很正常，属于正常磨损；机油状态还非常好，证明车主之前换机油还是比较勤，这对大哥来说是件好事。刹车油因为要拆护板，客户大哥觉得没必要，就没让拆，所以就没看啦。机舱的情况整体来看也很不错，谁说二手宝马不能买的？下面来看看内饰。
坐进驾驶室，还是熟悉的宝马味道啊，老款X5的设计还是比较简洁的，目前内饰几乎没有什么明显的磨损，干净整洁，虽然年限有5年多了，但是毕竟也才6万多公里，保护得还不错。
但是跟新款的国产宝马X5相比，老款的内饰就差了点意思了，大家可以看一下，国产X5的水晶档把格调很高啊，而且科技感和豪华感都提升不少。所以二手X5降价也是合情合理的，毕竟买新不买旧嘛，而且新的还更便宜。
说回这辆车的内饰细节，可以看到座椅骨架、点烟器、转向柱，均无拆卸拧动泥沙，生锈等痕迹，基本排除水泡。
接着读取行车电脑OBD的数据，发现车身系统有两个故障，但是功能测试下来没有发现任何问题，看来就是车身电子元件偶发故障，问题不大，去4S店解个码即可。
变速箱里程数据和表显基本一致，可以排除车辆存在调表的嫌疑了。下面来看看底盘，底盘要是没有问题的话，这辆车就非常香了。
底盘部分首先还是检查发动机，可以看到发动机变速箱结合处无拆装拧动痕迹，也没有漏油渗油的痕迹，非常干净舒爽，状态完美！
前面保修换了两个支臂，4S店记录都还有，并不是因为碰撞更换。
其余底盘各悬挂零部件均无拆卸拧动痕迹，无更换，无异常，也没有哪里有明显的托底痕迹。那经过两个多小时的检测，这辆宝马X5就看完了。整车检测下来排除事故火烧水泡，只有外观有少量钣金喷漆修复，其它地方基本没有任何问题。给客户大哥汇报完车况后，他表示非常满意，车况跟卖家说得一模一样，看来大哥对卖家的信任还是没有错的，不过这时候就算车子有问题大哥也已经没有反悔的余地了，毕竟车子正在提档了。
那咱们可以看到，同款的宝马X5在网上的要价还是比较高的，均价在45万左右，今天这辆车43万的价格配上它的车况，个人觉得还是比较值得入手的。而且目前3.0T的国产X5新车指导价70万，提车还需要加价，落地最少也是80多万了。在这种情况下，花40万出头的价格买一辆开了5年的进口3.0T宝马X5，也不能不算是一种“曲线救国”！就是告诉你宝马：国产X5不厚道，我不如买二手进口X5。相信人人都不买国产X5，总有一天他会降价的。那么大家觉得客户大哥的选择算明智吗？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，布丁我除了长得帅，其它没什么好说的，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。