「斯巴鲁和奥迪q3哪个大」斯巴鲁与奥迪哪个四驱更好

20万预算买什么车？这真是一个很难的选择题。让我们进一步缩小范围。一个年轻人需要一辆SUV。

我们本次选取了终端价格都在20万元左右的2018款斯巴鲁XV 2.0i全驱豪华版EyeSight和2018款奥迪Q3 30周年年型30 TFSI 标准型来做参考。

外观对比：风格迥异 XV通过性更好

虽然外观方面一向是见仁见智，但是由于二者风格确实迥异，还是拎出来说一说。斯巴鲁XV的外观相比Q3要“不正经”的多，它更像一个跨界风格的轿跑SUV，看起来运动感十足，但是实际上，XV拥有220mm的最小离地间隙，这处于城市SUV的顶尖水平，过一些坑洼上坎都不在话下。相比之下Q3就更传统一些，不过大溜背的造型使其看起来同样也显得很动感。同时，Q3的最小离地间隙仅为175mm，通过性要差不少。

车身尺寸方面，斯巴鲁XV除了宽度以外在长、高和轴距部分都有优势，因此不论是乘坐空间还是后备厢空间XV都是更有优势的。虽然说选择这样的车型空间并不是主要诉求，但是如果能把日常家用部分能兼顾的更好相信也是大家乐于见到的。

安全对比：XV拥有更多的安全配置

EyeSight智能辅助驾驶系统

安全性绝对是车辆最重要的素质之一，毕竟关乎人的生命安全。除了基础的ESP车身稳定系统外，作为这个级别价位的车型，我们有理由对它们的安全性能有着进一步的要求。通过对比可以发现，斯巴鲁多了诸多重要配置，包括膝部气囊、倒车影像、并线辅助和车道偏离预警。另外斯巴鲁的EyeSight辅助驾驶系统也是名声在外的，它通过两个摄像头,好似人的双眼一般，能够模拟前方物体的速度和位置来做出预判。该系统还有个特点就是能够识别尾灯颜色，能够尽早地对油门和制动进行主动干预。相比之下，Q3全系都没有主动制动系统，而且并线辅助和车道偏离预警全系都需要选装，从安全配置上来说要明显逊色于XV。

配置看得见，而结构则是平时看不见的东西，但却是同样重要的。全新一代斯巴鲁XV基于斯巴鲁SPG全球化平台打造，全新平台重新设计了底盘钢架的结构，将车身整体抗扭曲刚性提高了70%以上，通过添加后悬架的稳定杆等方式，使得车身的摆动幅度降低50%，除此外在底盘还增加了一条向后传导能量的通道，使得前部在收到撞击时能够将前部无法再吸收的能量转移至后部进行释放，在后部受到撞击时也同样是如此。在各项的碰撞测试中，全新平台的斯巴鲁车型几乎都能获得最高的评级，这也足以说明在安全性方面它完全不逊于豪华品牌。

驾驶对比：XV水平对置全时四驱完胜

说起驾驶层面斯巴鲁XV可能会“虐待”Q3了，斯巴鲁经典的水平对置全时四驱系统在先天方面决定了它就是同级的操控之王，左右对称的结构在日常或激烈驾驶时都能有更好的稳定性，并且因为发动机结构更加扁平，使得整个车辆重心都更低矮，这也是能够影响极限的重要因素。相比之下，同价位Q3采用的1.4T发动机就显得小家子气了，涡轮增压发动机参数往往更加好看，而Q3的发动机甚至最大功率还不如XV的2.0L，单薄的两驱不论是要脱困还是在冰雪路面都显得捉襟见肘。并且Q3的双离合变速箱日常使用平顺性相较XV的CVT变速箱也相差甚远，值得一提的是，XV的这款变速箱是世界上最会造CVT变速箱的爱信为斯巴鲁专门研发的一款，采用链条结构，有效克服了高扭打滑情况，模拟7个挡位，拥有不逊于一般AT变速箱的驾驶乐趣。

配置对比：同价位XV完胜

在一些其他实用性的配置对比方面，XV和Q3算是有来有回，但是可以明显发现还是同价位下XV配置要高的多，包括有自适应巡航、真皮座椅和自适应远近光等非常有价值感的配置，几乎就是接近一万元的花费了。Q3也有着自己的优势，主要是电动后备箱和后排出风口，虽然也是很有实用性的配置，但相对来说还无法弥补回来差距。

价值感对比：豪华品牌对标全进口

从价值感来说，身为豪华品牌的奥迪Q3当然会有着自身的优势，品牌认知度也要更高，不过其实Q3和A3这两个入门车型其实都基于MQB平台打造，和一系列的大众车型相似度很高，说是豪华大众也不为过，而且老迈的现款车型真的没有太多豪华感可言，可能最大的优势只剩下车标的四个圈了，品牌昂贵的宣传费用也无形的平摊进每一台车里了。相比之下，斯巴鲁虽然并非豪华品牌，但是也是一个拥有悠久底蕴的一个品牌，斯巴鲁还有着自己的车队，韩寒曾经驾驶改装过的xv在赛场上夺冠。并且斯巴鲁作为全进口车型，还能坚守全时四驱和水平对置发动机实在难能可贵。

总结：

其实对于同价位的斯巴鲁XV和奥迪Q3，硬件的高下早已分胜负，XV不论是安全性、配置还是驾驶层面都要远强于Q3，而Q3的最大优势则是它的车标。因此我给出的建议是，如果你买车更加考虑性价比和安全性，那么XV是更好的选择。反之，如果你更注重别人的眼光，那么也许你更应该选择不太有性价比，但是有一定品牌附加值的Q3。