luda 20世纪80年代，我国汽车制造业的疯狂发展，产生了无数汽车企业和品牌，也难怪出现了飞碟这样奇怪的品牌。飞碟汽车来自浙江，厂名为浙江公路机械厂，1995年更名为余杭市飞碟汽车制造有限公司，公司最初的品牌标志就是飞碟，非常有辨识度。
飞碟的DO生涯始于80年代初期，1980年飞碟牌FD330型2吨自卸汽车经浙江省交通厅工程管理局批准正式进入市场，飞碟商标也获得了注册许可。
飞碟FD330倾卸卡车在BJ130的底盘基础上进行了改进，与同期大多数同型车辆一样。1980年FD330出厂前，相关部门从温州出发，经过福建福城、江西上饶、湖南长沙、河南郑州、北京、天津、济南等地，走遍了中国大部分地区，在翻山、极端恶劣的实验环境下，飞碟完成了所有实验课程。
在实验中，实验者惊讶地发现飞碟FD330比北京130省油。同样的情况下，北京1300公里的油耗是汽油16L，飞碟只需要柴油9L。20世纪80年代汽油0.7元每升，柴油0.4元每升，相比之下，飞碟每100公里的油耗成本仅为北京130的三分之一。它也能提供稳定的性能，小燃料消耗的特点，因此FD330一经推出，就能成为一个火热的市场，给了市场脉搏。后期飞碟一步一步从生产改造型专用汽车转向汽车制造，终于在1995年成为余杭市飞碟汽车制造有限公司。完成了从专车到车辆制造的转换。
但是因为产品单一，没有研发能力的飞碟没有坚持几年就停下来了。
2000年，主管部门将其资本重组后更名为“浙江飞碟客车制造有限公司”。变形金刚制造坚持一年后没有明显效果。2001年，公司与浙江交通设施有限公司、新加坡S.S公路公司等共同投资，成立了中外合资企业“杭州美通特种机械制造有限公司”。转换高速公路机器获得成功后，飞碟汽车制造部分于2004年出售给浙江永元，组成浙江永元飞碟汽车制造有限公司。永元买来不久，发现一个人玩很难，正好老农用车企业吴京觊觎汽车制造业很长时间，双方一下子相遇，吴晶于2005年初正式入股飞碟，建设山东基地。
当然，有一种说法是，吴晶飞碟的身体很久了，自己买不起，所以和永恒一起做了曲线救国。当然，我认为具体情况只有当事人清楚。我们作为旁观者，有很多东西是我们接触不到的。(John F . Kennedy，Northern Exposure(美国电视剧)，LATE)不管过程如何，最终永恒飞碟慢慢变成了永恒UFO，飞碟成为了吴京的商用车品牌。
2005年上海车展永元UFO上市后，永元正式开始进入轿车市场。
UFO之后，永元相继推出了A380、猎鹰、风景线等车型。特别是A380，外观和第三版RAV4差不多，价格低廉，几年来也很红火。但是永元最终没有核心技术的UFO没有坚持几年就停产了。
再加上吴晶飞碟，吴晶这边拿到飞碟的商标后，多年来一直在货车领域默默耕耘，虽然不是很有名，但一直活到今天。
目前，五井飞碟在商用车领域被认为是比较年轻的存在，以后会不会把前浪拍成沙滩，或者中途隐藏。但是飞碟比浙江早期的汽车品牌幸运。至少活着就有希望。
目前飞碟到底是浙江品牌还是山东品牌？
所有汽车企业都是好书，看汽车企业的故事品满分人生。(威廉莎士比亚。温斯顿。汽车名言)我是铁锤。谢谢收看。祝你和你的家人平安快乐长寿。我们有缘。
再见
如果想看任何汽车企业的故事，请在评论区留言。