luda 你好~你好！我是检查员阿伟。曾经是汽车修理工。一辈子都不想被安排。心中想要的是星海市和远方。所以经过沉重的磨练和审查，成为了检察员的专业二手车检察员。(大卫亚设)。
在轿车中使用高级商务接待和公司行政车辆一直是BBA中的三项之一。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、轿车、轿车、轿车、轿车、轿车、轿车)毕竟，国内百万级旗舰轿车除了奔驰S级以外，都是宝马7系和奥迪A8L。委托此次委托检查的客户最烦的是面临车型选择，但不得不选择二手车价格中性价比最高的奥迪。毕竟同年奔驰S级和宝马7系保证率一点也不低。(威廉莎士比亚，美国作家)。
阿伟到达现场时，我一眼就看到了这辆旗舰级轿车，没办法。气场太强了，安静地停在角落里也很显眼。闲话很少，我们可以看到这是4S店更换的二手车。原来车主大多数都提到奥迪Q8，接着按照老规矩介绍这辆车的基本信息。
车型风筝型：19种奥迪A8L 50 TFSI quattro睡莲型；
上牌日期：2020年8月；
行驶距离：8.2万公里；
新车售价：83.88万人；
卖方报价：58.28万人。
绕着车检查了一圈，整个车都贴着车服，即使有破损和划痕，也没有伤到漆面。4S店销售也表示，这是他见过的最真实的车。言外之意是？阿伟，我不会听你吹的，下次摸索神器亲自检查吧。
首先从屋顶上取参考值，贴上车服，数值比原工厂高，车顶数据主要用作油漆的情况比较少。当然，也可以从ABC柱子上拿。各检察官的习惯和检查逻辑也不完全一样。
阿伟在确认原车油漆数值后，检查了车辆外观的油漆涂层，结果显示，车辆油漆数值约为250um左右。据调查，去除车服100多m的厚度符合涂料的正常范围。车辆外观没有喷漆和二次喷漆的现象也初步掌握，初步检查可以说是完美的。
电车玻璃的出厂日期正常，都符合制造商制造的标准，汽车的外观油漆和电车玻璃的出厂日期都在正常范围内，基本上初步可以确认汽车的大事故显然不存在。
机舱内部看起来与新车几乎没有区别，没有明显的损坏或修复迹象。引擎室配备3.0T V6发动机和48V轻型混合系统，最大马力276匹，峰值扭矩450牛米，纸张参数似乎比较一般。毕竟这辆车很大，但媒体测量加速仍然可以在6.6秒内达到100秒，高速上下端。
f24893a0109bd8382d7799?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="642"/>对机盖固定螺丝检查没有发现拆卸拧动的痕迹，螺丝表面及机盖合页处也没有发现二次喷漆后残留的毛刺，对比着外观漆面的检测可以初步的确定机盖为原厂，不存在更换和位移调整等迹象。
左右两侧的前叶子板螺丝同样不存在拆卸拧动的痕迹，通过缝隙观察内部没有发现褶皱及钣金的痕迹，初步确定两前侧的叶子板为原厂，不存在拆卸更换的现象，同时也初步排除了两前侧的事故撞击。
依次按照顺序对左右两侧的大灯进行检测，经检测没有发现异常情况，大灯日期均符合整车的出厂日期。
水箱框架螺丝不存在拆卸的痕迹，前防撞梁和前纵梁无变形，无修复现象，根据检测确定水箱一套均为原厂，同时排除了车身前部的严重撞击事故。
内部的管路线路也是中规中矩，没有明显的损坏或漏油现象，发动机一周的附件均没有拆卸更换的迹象，同时也当然会有正常的维护保养所产生的拆装痕迹。总而言之，看下来的情况均符合这台8万多公里准新车的身份（卖家的说法）。
油水方面都是按照周期定时更换添加，并没有变质的情况，入手后即可正常使用，暂时不需要更换，或许这也算在4S店买二手车的好处之一吧。
对于一台豪华品牌旗舰级轿车来说，大面积的真皮软包材质只是门槛，更多的还是体现在细节层面的设计感和豪华感，可以看到奥迪A8L的空间在BBA里面绝对是够格的，虽然比不上前两位大哥的那种奢靡氛围，但科技前卫的座舱更受年轻客户的喜欢，内饰整体磨损程度不算厉害，基本符合8万多公里的表现。
检测到主驾驶下侧的转向柱表面没有异常的锈蚀及打磨的痕迹，各个部件的螺丝同样也不存在拆卸拧变形的痕迹，底部的地胶无潮湿发霉，初步确定转向柱正常，车内无泡水涉水嫌疑。
通过缝隙观察前排座椅的螺丝没有拆卸拧动的痕迹，底部的座椅轨道没有异常的锈蚀现象，基本确定了座椅无拆卸，车内无水泡现象。
安全带的内部无发霉潮湿异味现象，拉伸锁止一切正常，基本可以确定安全带为原厂，不存在更换或事故导致抱死未修复的迹象。
客户自行在奥迪4S店的园区内简单跑了两圈后感觉还不错，随后就按照检测项目顺序，最后就是开到售后工位上架对底盘进行检测，要说车子的底盘保护那是相当的到位，不然的话这处剐蹭托底伤到的就不只是护板了。
前后悬挂部位比较干燥，没有明显的渗油现象，各个结构部件连接处的螺丝也没有拆卸拧动的痕迹，主要部件无变形，基本确定前后悬挂目前没有异常现象。
发动机底部的油底壳螺丝无拆卸痕迹，油底壳上面有些无伤大雅的油渍，卖方答应会仔细排查和处理，油底壳一套无拆卸痕迹，经检测没有拆装更换的情况。
变速箱的支架螺丝同样没有拆卸拧动的痕迹，包括变速箱发动机各个部位的螺丝也不存在异常现象，都说奥迪的变速箱是痛点，但可以看到这台奥迪A8L的变速箱并没有拆卸维修漏油现象。
通过近两个小时的检测，总体车况还是比较不错的，整车原版原漆，破损和划痕也并没有伤到漆面，车衣确实是立了大功，但最应该称赞的是前车主或者前任司机，8万多公里下来，别说事故了，连厉害点的剐蹭都没有，简直是驾校教练的水平啊。客户听完车况汇报后也是非常的满意，但依然毫不留情以公里数高为理由，开始向4S店的销售发起了进攻，大家觉得最终什么价能拿下这台奥迪A8L呢？阿伟我自然是悄然离去，深藏功与名。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）我是检车家的二手车检测技师阿伟，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！