luda 作为最低的D级行政车，奥迪A8L的行业影响力远低于奔驰S级、宝马7系，但不可否认的是，同样是牛逼哄哄的好车。(威廉莎士比亚，奥迪A8L，Northern Exposure)。
尤其是宝马7系，奔驰S级，目前都采用2.0T或者2.5T发动机，唯独它仍然诚意满满，全系搭配3.0TV6发动机，分了高低功率版本，评车是它3.0T低功率发动机版本。
50TFSI舒适典藏版，它采用的是3.0TV6低功率发动机+48V轻混的引擎，最大功率286马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里6.9秒，前置四驱，QUATTRO全时四驱，前后多连杆式独立悬架，前后255/45的R19英寸轮圈。
从外观来看，前脸简约的多边形镀铬格栅带来了很强的运动气势，规整的头灯设计精致感很强，内部结构刻画也是十分仔细，点亮后的视觉效果也是十分出色，侧面采用了简洁优雅的线条设计，轮毂造型极具运动化，车尾尾灯做了贯穿式的处理，夜间点亮效果极佳，非常具有辨识度，一下子就可以和A6L区分开来，当然维修成本也不菲。
奥迪A8L和奥迪A6L虽然外观神似，但开起来，差距明显，毕竟这是一台5米3的大车，开着像大船一般，滤震也做得尤为出色，的确是一台不折不扣的高档行政轿车。
内饰方面，方向盘，由高档NAPPA真皮材质包裹，握感出色，凹凸有致，三幅式设计，转向精准，12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计，科技感出众，中控布局，简约大气，后排独立的座椅，的确像是为老板量身定制，做工和用料都非常上档次，华革纳真皮材质包裹的座椅，舒适性和包裹性都很不错，接待客户，也是挺有面子。
A8L如今变得越来越年轻化，但真正买得起它的人，基本都是上了年纪的中年人，年轻人肯 定奔着帕拉梅拉去，奥迪A8L也不会被考虑进去，这就是它尴尬之处。
丐版车型，主要凸显的还是一个性价比，配置方面，就显得比较寒酸了，车道保持，夜视系统，360度全景影像（10001元），全速自适应巡航（29000元），HUD抬头显示（22000元），自动泊车入位都是选配，最为关键的还是价格优惠力度非常大，相比于0优惠还要加价的奔驰S级，这台车的终端优惠后落地在79万左右，而宝马730LI最低落地也要80万左右。
对于一台3.0T的D级车型，这样的价位，已经相当不错了。不知道各位对于这台车，是否也情有独钟，欢迎在下方留言互动！